SAE J618-2012
Маховики для однодисковых подпружиненных сцеплений

Стандартный №

SAE J618-2012

Дата публикации

2012

Разместил

Society of Automotive Engineers (SAE)

Последняя версия

SAE J618-2012

сфера применения

Этот документ был объявлен «стабилизированным» и больше не будет подвергаться периодическим проверкам на предмет валюты. Пользователи несут ответственность за проверку ссылок и постоянную пригодность или технические требования. Возможно, существуют новые технологии. Данная Рекомендуемая практика SAE применяется к маховикам для сухих подпружиненных сцеплений, используемых в двигателях внутреннего сгорания. На рисунках 1 и в таблицах 1, 2 и 3 представлена информация, используемая в настоящее время в отрасли. Изготавливаются также сцепления, требующие других размеров. Указанные размеры в первую очередь относятся к однодисковым сцеплениям. Маховики для двухдисковых сцеплений имеют одинаковые размеры, если в комплекте со сцеплением поставляется переходник на промежуточный диск и второй ведомый диск. Если вместо этого необходимо удлинить маховик для адаптации промежуточного диска и второго ведомого элемента, проконсультируйтесь с производителем сцепления по поводу необходимых размеров J и расположения привода промежуточного диска.

SAE J618-2012 Ссылочный документ

• ISO 965-3:1998 Метрическая резьба ISO общего назначения. Допуски. Часть 3. Отклонения для конструкционной резьбы.
• SAE J1033-1993 ПОРЯДОК ИЗМЕРЕНИЯ ОТВЕРСТИЯ И ТОРЦЕВОГО БИЕНИЯ МАХОВИКОВ, КОРПУСОВ МАХОВИКА И ПЕРЕХОДНИКОВ КОРПУСА МАХОВИКА
• SAE J1806-1999 (R) Размеры сцепления для грузовых автомобилей и автобусов

SAE J618-2012 История

• 2012 SAE J618-2012 Маховики для однодисковых подпружиненных сцеплений
• 1991 SAE J618-1991 Маховики для однодисковых подпружиненных сцеплений