В данной Рекомендуемой практике SAE описан метод испытаний для измерения сил и моментов, возникающих на шпинделе, когда шина перекатывается через прямоугольное препятствие с шипом на очень низкой скорости. Шип, используемый в конкретных условиях испытания, выполнен с гребнем, перпендикулярным 90° к траектории шины, или, при необходимости, с гребнем, наклоненным под углом к траектории шины. Каретка, к которой прикреплен шпиндель, жестко фиксируется по положению во время каждого условия испытания, чтобы обеспечить хорошее приближение к работе с фиксированным радиусом нагрузки. Метод, обсуждаемый в этом документе, позволяет получить данные о силе и моменте охвата шипа, а также историю углового положения шины в зависимости от пройденного расстояния. Эти истории по существу свободны от изменений из-за неоднородности шин. Этот метод применим к шинам любого размера при условии, что оборудование правильно масштабировано для проведения измерений для предполагаемой испытательной шины. Данные подходят для использования при определении параметров моделей дорожной нагрузки и для сравнительной оценки измеренных свойств в ходе исследований и разработок.