IEC 62396-1:2012 Управление процессами для авионики. Воздействие атмосферной радиации. Часть 1. Учет воздействия атмосферной радиации посредством эффектов единичных событий в электронном оборудовании авионики. - Стандарты и спецификации PDF

IEC 62396-1:2012
Управление процессами для авионики. Воздействие атмосферной радиации. Часть 1. Учет воздействия атмосферной радиации посредством эффектов единичных событий в электронном оборудовании авионики.

Стандартный №
IEC 62396-1:2012
Дата публикации
2012
Разместил
International Electrotechnical Commission (IEC)
состояние
 2016-01
быть заменен
IEC 62396-1:2016 RLV
Последняя версия
IEC 62396-1:2016 RLV
заменять
IEC 107/176/FDIS:2012 IEC/TS 62396-1:2006
сфера применения
Настоящие технические спецификации предназначены для предоставления рекомендаций по воздействию атмосферной радиации на электронику авионики, используемой в воздушных судах, работающих на высоте до 60 000 футов (18 на высоте 3 км). Он определяет радиационную среду и влияние этой среды на электронику и предоставляет конструктивные соображения по учету этих воздействий в системах авионики. Целью данной технической спецификации является помощь производителям и разработчикам аэрокосмического оборудования в стандартизации их подхода к эффектам единичных событий в авионике путем предоставление рекомендаций@, ведущих к стандартной методологии. Подробная информация о радиационной обстановке предоставляется вместе с выявлением потенциальных проблем, вызванных полученной атмосферной радиацией. Приведены соответствующие методы количественной оценки интенсивности единичного эффекта (SEE) в электронных компонентах. Общая методология обеспечения безопасности системы должна быть расширена, чтобы учесть уровень эффектов единичного события и продемонстрировать пригодность электроники для применения на уровне компонентов и системы.?

IEC 62396-1:2012 История

  • 0000 IEC 62396-1:2016 RLV
  • 2012 IEC 62396-1:2012 Управление процессами для авионики. Воздействие атмосферной радиации. Часть 1. Учет воздействия атмосферной радиации посредством эффектов единичных событий в электронном оборудовании авионики.



© 2023. Все права защищены.