Настоящая Рекомендуемая практика SAE для аэрокосмической отрасли (ARP) предназначена для предоставления рекомендаций по проверке целостности систем герметизации под давлением в сборках колес/шин самолетов. Колеса/шины самолета в сборе могут сохранять целостность накачки только в том случае, если вся система уплотнений, состоящая из шины, колеса, накачивающего клапана, устройств сброса избыточного давления, систем контроля давления, крышек клапанов, манометров, пробок с предохранителями, уплотнительных колец, уплотнительных сальников и границы/границы между этими компонентами успешно удерживают газ, накачиваемый шинами. Этот документ следует использовать в качестве руководства по проверке системы уплотнений при использовании новых концепций конструкции, не проверенных в эксплуатации. Его также можно использовать для оценки альтернативных подходов к проектированию, изменений в материалах и устранения проблем при обслуживании. Конструкция системы уплотнений и необходимость проверочных испытаний оставляются на усмотрение производителя колеса и компетентного контролера конструкции и конфигурации колеса. Этот документ не является новым стандартом квалификации/сертификации.
SAE ARP5146-2005 Ссылочный документ
SAE AMS-P-83461-1998 Набивка предварительно формованная, устойчивая к нефтяной и гидравлической жидкости, улучшенные характеристики при температуре 275 градусов F (135 градусов C)
SAE ARP1493 КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕС И ТОРМОЗОВ И ТРЕБОВАНИЯ К ИСПЫТАНИЯМ ДЛЯ ВОЕННЫХ АВИАЦИОННЫХ СУДОВ
SAE ARP5265-1999 Минимальные обязанности по эксплуатации и техническому обслуживанию при использовании авиационных шин