Точка замерзания авиационного топлива — это самая низкая температура, при которой топливо остается свободным от твердых кристаллов углеводородов, которые могут ограничить поток топлива через фильтры, если они присутствуют в топливной системе самолета. Температура топлива в баке самолета обычно падает во время полета в зависимости от скорости самолета, высоты и продолжительности полета. Точка замерзания топлива всегда должна быть ниже минимальной рабочей температуры бака. Точка замерзания является требованием спецификаций D910 и D1655.1.1. Этот метод испытаний охватывает определение температуры, ниже которой могут образовываться твердые кристаллы углеводородов в авиационных турбинных топливах и авиационном бензине. Примечание 18212; Межлабораторная программа, обеспечивающая точность для этого метода испытаний, не включала авиационный бензин. 1.2 Значения, указанные в единицах СИ, следует считать стандартными. Никакие другие единицы измерения в настоящий стандарт не включены. 1.3 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Ртуть признана многими регулирующими органами опасным материалом, который может вызвать повреждение центральной нервной системы, почек и печени. Ртуть или ее пары могут быть опасны для здоровья и вызывать коррозию материалов. Следует соблюдать осторожность при обращении с ртутью и ртутьсодержащими продуктами. Подробную информацию см. в паспорте безопасности материала (MSDS) соответствующего продукта, а дополнительную информацию можно найти на веб-сайте Агентства по охране окружающей среды http://www.epa.gov/mercury/faq.htm. Пользователи должны знать, что продажа ртути и/или ртутьсодержащих продуктов в вашем штате или стране может быть запрещена законом. 1.4 Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием. Конкретные предупреждения см. в 5.4, разделе 6 и 8.2.
ASTM D2386-06(2012) История
2019ASTM D2386-19 Стандартный метод определения температуры замерзания авиационного топлива
2018ASTM D2386-18 Стандартный метод определения температуры замерзания авиационного топлива
2015ASTM D2386-15e1 Стандартный метод определения температуры замерзания авиационного топлива
2015ASTM D2386-15 Стандартный метод определения температуры замерзания авиационного топлива
2006ASTM D2386-06(2012) Стандартный метод определения температуры замерзания авиационного топлива
2006ASTM D2386-06 Стандартный метод определения температуры замерзания авиационного топлива
2005ASTM D2386-05 Стандартный метод определения температуры замерзания авиационного топлива
2003ASTM D2386-03 Стандартный метод определения температуры замерзания авиационного топлива
2001ASTM D2386-01 Стандартный метод определения температуры замерзания авиационного топлива
1997ASTM D2386-97 Стандартный метод определения температуры замерзания авиационного топлива