ISO 14839-4:2012
Механическая вибрация. Вибрация вращающихся машин, оснащенных активными магнитными подшипниками. Часть 4. Технические рекомендации.
- Стандартный №
- ISO 14839-4:2012
- Дата публикации
- 2012
- Разместил
- International Organization for Standardization (ISO)
- Последняя версия
- ISO 14839-4:2012
- сфера применения
- Эта часть ISO 14839: a) указывает типичную архитектуру системы активного магнитного подшипника (AMB), чтобы пользователи могли понять, какие компоненты могут включать в себя такие системы и какие функции обеспечивают эти компоненты; б) определяет основные сходства и различия между системами AMB и обычными механическими подшипниками; ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация помогает пользователям системы AMB лучше понять процесс выбора и последствия перехода на технологию AMB. определяет факторы окружающей среды, которые оказывают существенное влияние на производительность системы AMB; d) идентифицирует эксплуатационные ограничения, уникальные для систем AMB, и определяет стандартизированные методы оценки этих ограничений; e) определяет типичные механизмы устранения этих ограничений, особенно дисбаланса ротора; f) предоставляет рекомендации по проектированию и эксплуатации систем подшипников приземления; g) определяет типичный набор сигналов для обеспечения в системе AMB для надлежащего интерфейса системы/процесса, а также для мониторинга состояния и диагностики; h) подробно описывает современные передовые методы мониторинга, эксплуатации и обслуживания для достижения максимальной надежности операционной системы; i) определяет типичные методы устранения неисправностей; j) рекомендует процедуры проверки и профилактического обслуживания систем AMB. в)
ISO 14839-4:2012 Ссылочный документ
- ISO 1940-1 Механическая вибрация. Требования к качеству балансировки роторов в постоянном (жестком) состоянии. Часть 1. Определение и проверка допусков балансировки; Техническое исправление 1
ISO 14839-4:2012 История
- 2012 ISO 14839-4:2012 Механическая вибрация. Вибрация вращающихся машин, оснащенных активными магнитными подшипниками. Часть 4. Технические рекомендации.
