ASTM D6/D6M-95(2011)e1
Стандартный метод определения потерь при нагревании масел и асфальтовых смесей
- Стандартный №
- ASTM D6/D6M-95(2011)e1
- Дата публикации
- 1995
- Разместил
- American Society for Testing and Materials (ASTM)
- состояние
- быть заменен
- ASTM D6/D6M-95(2018)
- Последняя версия
- ASTM D6/D6M-95(2018)
- сфера применения
- Этот метод испытаний полезен для характеристики некоторых нефтепродуктов путем определения их потери массы при нагревании в стандартных условиях. 1.1 Этот метод испытаний охватывает определение потери массы (исключая воду) нефти и асфальтовых соединений при нагревании, как указано ниже. предписано. 1.2 Значения, указанные в единицах СИ или дюймах-фунтах, следует рассматривать отдельно как стандартные. Значения, указанные в каждой системе, не могут быть точными эквивалентами; поэтому каждая система должна использоваться независимо от другой. Объединение значений из двух систем может привести к несоответствию стандарту. 1.3 Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих правил техники безопасности и охраны труда, а также определение применимости и нормативных ограничений перед использованием.
ASTM D6/D6M-95(2011)e1 Ссылочный документ
- ASTM D5 Стандартный метод испытаний на проникновение битумных материалов*， 1997-10-31 Обновление
- ASTM E1 Стандартные спецификации для термометров ASTM*， 1998-10-31 Обновление
- ASTM E145 Стандартные спецификации для печей с гравитационной конвекцией и принудительной вентиляцией
ASTM D6/D6M-95(2011)e1 История
- 2018 ASTM D6/D6M-95(2018) Стандартный метод определения потерь при нагревании масел и асфальтовых смесей
- 1995 ASTM D6/D6M-95(2011)e1 Стандартный метод определения потерь при нагревании масел и асфальтовых смесей
- 2006 ASTM D6-95(2006) Стандартный метод определения потерь при нагревании масел и асфальтовых смесей
- 1995 ASTM D6-95(2000)e1 Стандартный метод определения потерь при нагревании масел и асфальтовых смесей
