Было показано, что некоторые составы моторных масел несовместимы с некоторыми эластомерами, используемыми для уплотнений в автомобильных двигателях. Это вредное воздействие на эластомер наиболее сильно проявляется при использовании новых моторных масел (то есть масел, которые не подвергались воздействию рабочей среды двигателя) и при повышенных температурах. Этот метод испытаний требует, чтобы неэталонные масла тестировались параллельно с эталонным маслом TMC 1006-1, которое, как известно, является агрессивным по некоторым параметрам в условиях эксплуатации. Эта относительная совместимость позволяет принимать решения об ожидаемых или прогнозируемых характеристиках неэталонного масла в эксплуатации. Эластомерные материалы могут демонстрировать значительные различия в физических свойствах не только от партии к партии, но также внутри листа и от листа к листу. Результаты, полученные с эталонным маслом, передаются испытательными лабораториями в TMC, чтобы позволить ему постоянно обновлять оценки общего и внутрилабораторного стандартного отклонения. Таким образом, эти оценки учитывают влияние изменений свойств эталонных эластомеров на изменчивость результатов испытаний. Этот метод испытаний подходит для тестирования соответствия спецификациям, контроля качества, экспертного тестирования, а также исследований и разработок. Эталонные эластомеры, эталонное масло и физические свойства, используемые в этом методе испытаний, соответствуют конкретным требованиям, предъявляемым к моторным маслам. Хотя существуют и другие испытания на совместимость эластомеров с жидкостями, они считаются слишком общими для моторных масел. 1.1 Этот метод испытаний охватывает количественные процедуры оценки совместимости автомобильных моторных масел с несколькими эталонными эластомерами, типичными для тех, которые используются в уплотнительных материалах в контакт с этими маслами. Совместимость оценивают путем определения изменений объема, твердости по дюрометру А и свойств растяжения при погружении образцов эластомера в масло на определенное время и при заданной температуре. 1.2 Эффективное уплотняющее действие требует, чтобы физические свойства эластомеров, используемых для любого уплотнения, имели высокий уровень устойчивости к жидкости или маслу, в которые они погружены. Когда существует такой высокий уровень сопротивления, говорят, что эластомер совместим с жидкостью или маслом. Примечание 18212; Пользователь этого метода испытаний должен обладать навыками использования методов испытаний D412 (свойства на растяжение), D471 (эффект погружения резины в жидкости), D2240 (твердость по дюрометру) и D5662 (совместимость трансмиссионного масла с типичным сальником). эластомеры), все из которых участвуют в выполнении операций данного метода испытаний. 1.3 Этот метод испытаний обеспечивает только предварительную или первую оценку совместимости масла и эластомера. Поскольку уплотнения могут подвергаться статическим или динамическим нагрузкам, или обоим, и они могут работать в различных условиях, полная оценка потенциальных характеристик уплотнения любой комбинации эластомера и масла в любых условиях эксплуатации обычно требует испытаний, дополнительных к тем, которые описаны в разделе этот метод испытаний. 1.4 Несколько эталонных составов эластомеров, указанных в настоящем методе испытаний, были выбраны как репрезентативные для тех, которые используются как в дизельных двигателях большой мощности, так и в двигателях с искровым зажиганием легковых автомобилей (последние описаны в приложении А2). Однако процедуры, описанные в этом методе испытаний, также можно использовать для оценки совместимости автомобильных моторных масел с различными типами/составами эластомеров.
ASTM D7216-10 История
2023ASTM D7216-23 Стандартный метод испытаний для определения совместимости автомобильного моторного масла с типичными эластомерами уплотнений
2022ASTM D7216-22 Стандартный метод испытаний для определения совместимости автомобильного моторного масла с типичными эластомерами уплотнений
2020ASTM D7216-20a Стандартный метод испытаний для определения совместимости автомобильного моторного масла с типичными эластомерами уплотнений
2020ASTM D7216-20 Стандартный метод испытаний для определения совместимости автомобильного моторного масла с типичными эластомерами уплотнений
2019ASTM D7216-19 Стандартный метод испытаний для определения совместимости автомобильного моторного масла с типичными эластомерами уплотнений
2018ASTM D7216-18 Стандартный метод испытаний для определения совместимости автомобильного моторного масла с типичными эластомерами уплотнений
2017ASTM D7216-17 Стандартный метод испытаний для определения совместимости автомобильного моторного масла с типичными эластомерами уплотнений
2015ASTM D7216-15 Стандартный метод испытаний для определения совместимости автомобильного моторного масла с типичными эластомерами уплотнений
2013ASTM D7216-13 Стандартный метод испытаний для определения совместимости автомобильного моторного масла с типичными эластомерами уплотнений
2010ASTM D7216-10 Стандартный метод испытаний для определения совместимости автомобильного моторного масла с типичными эластомерами уплотнений
2009ASTM D7216-09 Стандартный метод испытаний для определения совместимости автомобильного моторного масла с типичными эластомерами уплотнений
2008ASTM D7216-08a Стандартный метод испытаний для определения совместимости автомобильного моторного масла с типичными эластомерами уплотнений
2008ASTM D7216-08 Стандартный метод испытаний для определения совместимости автомобильного моторного масла с типичными эластомерами уплотнений
2005ASTM D7216-05 Стандартный метод испытаний для определения совместимости автомобильного моторного масла с типичными эластомерами уплотнений