В этом документе определены технические требования по минимизации опасностей, перечисленных в разделе 4, которые могут возникнуть при вводе в эксплуатацию, эксплуатации и техническом обслуживании AFE, если они выполняются в соответствии со спецификациями, предоставленными изготовителем или его уполномоченным представителем. Он также учитывает некоторые требования к производительности, признанные важными властями, производителями самолетов и наземного вспомогательного оборудования (GSE), а также авиакомпаниями, аэропортами и топливными компаниями. Настоящий документ распространяется на все виды авиационного топливозаправочного оборудования:
——авиационные топливозаправщики;
——гидранты-дозаторы;
——топливозаправщики;
——машины для обслуживания гидрантных ям;
——стационарные заправочные агрегаты, предназначенные для заправки воздушных судов авиационным топливом и эксплуатируемые на аэродромах, вертодромах и других объектах, связанных с заправкой воздушных судов, таких как базы технического обслуживания. ПРИМЕЧАНИЕ 1. В целом Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) не применимо к AFE, поскольку они не предназначены для использования на дорогах общего пользования. Однако при разработке настоящего стандарта были учтены определенные требования. Использование АТЭ на дорогах общего пользования не предусмотрено, за следующими исключениями:
——транспортировка топлива от нефтебаз к заправочным площадкам;
——для целей технического обслуживания с пустыми грузовыми танками. ПРИМЕЧАНИЕ 2. Это может включать необходимость отступления от местного трафика (см. пункт 0 EN 1915-1:2001 — согласование). Предполагаемые функции AFE:
——загрузка топлива из резервуарного парка и/или гидрантной системы в AFE;
——хранение и транспортировка топлива;
——заправка топливом от АВД к самолету;
——фильтрация топлива;
——учет топлива для сдачи в эксплуатацию;
——выгрузка топлива из самолета в AFE;
——промывка топлива из гидрантных систем;
——выгрузка АВТ на резервуарный парк после выгрузки топлива из самолета;
——перекачка топлива из одного AFE в другой. Настоящий документ не распространяется на:
——AFE, единственным источником энергии для дозаправки воздушных судов является непосредственное ручное усилие;
——гидрантные системы, нефтебазы, трубопроводы и подземные резервуары;
——особые опасности, связанные с работой AFE в потенциально взрывоопасной атмосфере;
——встроенные системы пожаротушения. Настоящий документ не устанавливает требований по шуму и вибрации. Шум и вибрация рассматриваются соответственно в стандартах EN 1915-4 и EN 1915-3. В этом документе не рассматриваются опасности, связанные со стандартным автомобильным шасси и другими транспортными средствами, находящимися на перроне. Этот документ не применим к AFE, изготовленным до даты публикации данного документа CEN.
BS EN 12312-5:2005 История
2021BS EN 12312-5:2021 Оборудование наземного обеспечения самолетов. Особые требования. Топливозаправочное оборудование для самолетов
2005BS EN 12312-5:2005+A1:2009 Оборудование наземного обслуживания самолетов. Особые требования. Оборудование для заправки самолетов.
2005BS EN 12312-5:2005 Оборудование наземного обслуживания самолетов. Особые требования. Оборудование для заправки самолетов.