Этот метод испытаний предоставляет статистическую и графическую информацию о профилях поверхности пола. Результаты этого метода испытаний предназначены для: установления соответствия поверхностей пола с произвольным или фиксированным движением движения заданным допускам; оценки влияния различных методов строительства на волнистость получаемой поверхности пола; исследования скручивания и прогиба бетонного пола. поверхности, Установление, оценка и исследование характеристик профиля других поверхностей, а также Установление, оценка и исследование характеристик ровности поверхностей. Применение: случайное движение8212; Если характер движения транспорта по этажу не фиксирован, следует использовать два набора линий съемки, расположенных примерно на равном расстоянии друг от друга и под прямым углом друг к другу. Линии съемки должны быть расположены поперек испытательного участка таким образом, чтобы образовались линии примерно одинаковой общей длины, параллельные и перпендикулярные границе самого длинного испытательного участка. Пределы указаны в 7.2.2 и 7.3.2. Движение по заданной траектории движения колес 8212; Для поверхностей, в первую очередь предназначенных для движения по определенной траектории движения колес, должны быть обследованы только две траектории движения колес и первоначальный поперечный перепад высот («из стороны в сторону») между колесами. Время измерения8212;Для строительства нового бетонного пола измерения высоты должны быть выполнены в течение 72 часов после окончательной отделки бетона. Для существующих конструкций измерения должны проводиться по мере необходимости. Соответствие высоте 8212;Использование ограничивается закрепленными и подвешенными поверхностями. RMS Levelness8212;Использование не ограничено, за исключением того, что исключено использование с изогнутыми поверхностями и неподкрепленными, приподнятыми поверхностями. 1.1 Этот метод испытаний охватывает процедуры сбора и анализа данных для определения плоскостности и ровности поверхности путем расчета индексов волнистости линий и поверхностей съемки, перепадов высот определенных траекторий колес и индексов горизонтальности с использованием системы единиц «дюйм-фунт». Примечание 18212; Этот метод испытаний является дополнением к методу испытаний SI E1486M; поэтому в этом методе испытаний не показаны эквиваленты SI. Примечание 28212; Этот метод испытаний не был разработан и не применим к глиняным или бетонным брусчаткам. 1.1.1 Целью настоящего метода испытаний является предоставление пользователю оценок допусков пола следующим образом: 1.1.1.1 Волнистость локальной линии съемки и общие индексы волнистости поверхности полов, основанные на отклонениях от средних точек воображаемых хорд при их перемещении по Линия съемки профиля высот этажа. Конечные точки хорд всегда соприкасаются с поверхностью. Воображаемые хорды прорезают любые точки бетонной поверхности, расположенные выше хорд. 1.1.1.2 Определенные критерии траектории движения колес, основанные на поперечных и продольных перепадах высот, изменении перепада высот и среднеквадратичном (RMS) перепаде высот. 1.1.1.3 Критерии высотности поверхностей, характеризуемых одним из следующих методов: соответствие данных высот среднему значению высот испытательного участка или соответствие среднеквадратичного уклона каждой линии съемки заданному уклону для каждого...
ASTM E1486-98(2010) История
2022ASTM E1486-14(2022) Стандартный метод испытаний для определения допусков пола с использованием критериев волнистости, траектории колеса и ровности
2014ASTM E1486-14 Стандартный метод испытаний для определения допусков пола с использованием критериев волнистости, траектории колеса и ровности
1998ASTM E1486-98(2010) Стандартный метод испытаний для определения допусков пола с использованием критериев волнистости, траектории колеса и ровности
2004ASTM E1486-98(2004) Стандартный метод испытаний для определения допусков пола с использованием критериев волнистости, траектории колеса и ровности
1998ASTM E1486-98 Стандартный метод испытаний для определения допусков пола с использованием критериев волнистости, траектории колеса и ровности