PD CEN/TS 15901-6:2009 Характеристики поверхности дорог и аэродромов. Часть 6. Процедура определения сопротивления скольжению поверхности дорожного покрытия путем измерения коэффициента боковой силы (SFCS): SCRIM
В настоящих технических условиях описывается метод определения сопротивления скольжению поверхности на мокрой дороге путем измерения коэффициента боковой силы SFCS. Этот метод обеспечивает измерение свойств сопротивления скольжению связанной поверхности на мокрой дороге путем измерения коэффициента боковой силы на контролируемой скорости. Метод был разработан для использования на дорогах, но также применим и к другим площадкам с твердым покрытием, таким как взлетно-посадочные полосы аэропортов. В настоящей технической спецификации рассматривается работа машины SCRIM для регулярного исследования коэффициента боковой силы. Это устройство, разработанное компанией WDM Limited, Бристоль, США. Англия, согласно оригинальному исследованию Лаборатории транспортных исследований в Соединенном Королевстве. Он использует принцип боковой силы для непрерывного измерения сопротивления скольжению на длинных участках дороги. Испытательное оборудование SCRIM устанавливается на шасси различных транспортных средств и функционирует независимо от выбора транспортного средства. Для испытаний также может использоваться машина, соответствующая общим характеристикам SCRIM и конкретным положениям настоящей Технической спецификации. Сопротивление скольжению дорожного покрытия определяется измерениями сцепления и текстуры дорожного покрытия. Если требуется измерение текстуры дорожного покрытия, стандарт для этого измерения и устройство описаны в EN ISO 13473-1.
PD CEN/TS 15901-6:2009 Ссылочный документ
ISO 4662:2009 Резина, вулканизированная или термопластичная. Определение упругости отскока
ISO 48:2007 Резина, вулканизированная или термопластичная. Определение твердости (твердость от 10 IRHD до 100 IRHD)
PD CEN/TS 15901-6:2009 История
2009PD CEN/TS 15901-6:2009 Характеристики поверхности дорог и аэродромов. Часть 6. Процедура определения сопротивления скольжению поверхности дорожного покрытия путем измерения коэффициента боковой силы (SFCS): SCRIM