DIN SPEC 1149:2010
Характеристики поверхности дорог и аэродромов. Часть 9. Процедура определения сопротивления скольжению поверхности дорожного покрытия путем измерения коэффициента продольного трения (LFCD): прицеп с сопротивлением скольжению DWWNL; Немецкая версия CEN/TS 15901-9:2009.
- Стандартный №
- DIN SPEC 1149:2010
- Дата публикации
- 2010
- Разместил
- German Institute for Standardization
- Последняя версия
- DIN SPEC 1149:2010
- сфера применения
- В данной технической спецификации описан метод определения сопротивления скольжению поверхности на мокрой дороге путем измерения LFCD. Метод обеспечивает измерение свойств сопротивления скольжению связанной поверхности на мокрой дороге путем измерения коэффициента продольного трения при фиксированном коэффициенте скольжения 86 % и на контролируемой скорости. Этот метод был разработан для использования на дорогах, но также применим и на других площадках с твердым покрытием, например в аэропортах. Данная техническая спецификация охватывает следующие запатентованные устройства: Устройство противоскольжения прицепа RWSNL, разработанное компанией Rijkswaterstaat в Нидерландах. В устройстве используется стандартная гладкая испытательная шина PIARC, которую тянут по предварительно смоченному дорожному покрытию в условиях контролируемой скорости, при этом направление ее движения параллельно направлению движения и перпендикулярно дорожному покрытию. Несколько прицепов с противоскользящим покрытием RWS были изготовлены по лицензии и работают в сочетании с тягачами с регулируемой тягой.
DIN SPEC 1149:2010 История
- 2010 DIN SPEC 1149:2010 Характеристики поверхности дорог и аэродромов. Часть 9. Процедура определения сопротивления скольжению поверхности дорожного покрытия путем измерения коэффициента продольного трения (LFCD): прицеп с сопротивлением скольжению DWWNL; Немецкая версия CEN/TS 15901-9:2009.
