Эти методы испытаний позволяют оценить способность транспортного контейнера защитить продукт от разрушения из-за горизонтальных ударов. Эти меры основаны на контролируемых уровнях ударной нагрузки и могут использоваться для достижения оптимальной конструкции контейнера или системы для защиты продукта от определенного уровня опасности окружающей среды при транспортировке. Эти методы испытаний позволяют оценить способность упакованного продукта противостоять различным уровням опасностей, связанных с транспортировкой. Эти меры могут использоваться для предписания способа транспортировки и обращения, который не приведет к повреждению упакованного продукта, или для определения требуемых уровней защиты, которые должна обеспечивать его упаковка. Метод испытаний А предназначен для моделирования условий сцепки железнодорожных вагонов. См. Методы D 5277 для моделирования стандартной части поглощающего аппарата в этой среде. 1.1 Эти методы испытаний предназначены для определения способности упаковки или изделия выдерживать смоделированные в лабораторных условиях горизонтальные ударные силы. 1.2 Горизонтальные удары, используемые в этих методах испытаний, представляют собой запрограммированные ударные воздействия, которые отражают опасности, возникающие в условиях транспортировки и погрузочно-разгрузочных работ. Экологические опасности могут включать в себя последствия переключения рельсов, воздействия при сортировке погрузчиков и т. д. Применяются следующие методы испытаний: 1.2.1 Метод А, Воздействие на переключение вагонов8212; Этот метод испытаний имитирует типы ударных импульсов, испытываемых нагрузкой при переключении вагонов, с использованием жесткой переборки на передней кромке испытательной тележки, для моделирования торцевой стенки вагона и устройств программирования ударов для создания репрезентативных ударных импульсов. С использованием обратной нагрузки этот метод испытаний также можно использовать для моделирования сжимающих усилий, испытываемых нагрузочными нагрузками во время переключения вагонов. Он подходит для испытаний отдельных контейнеров или систем при их транспортировке в железнодорожных вагонах. Его также можно использовать для оценки эффективности схем поддонов для определения эффекта взаимодействия между контейнерами во время операций по переключению рельсов. 1.2.2 Метод B. Испытания на ударную нагрузку единичных грузов8212. Этот метод испытаний оценивает способность единичных грузов выдерживать силы, возникающие во время операций по сортировке или погрузке. 1.3 Уровни испытаний могут варьироваться в зависимости от способа транспортировки и обращения с испытуемым изделием. 1.4 Значения, указанные в единицах измерения дюйм-фунт, следует рассматривать как стандартные. Значения, приведенные в скобках, представляют собой математические преобразования в единицы СИ, которые предоставляются только для информации и не считаются стандартными. 1.5 Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием.
ASTM D4003-98(2009) История
2019ASTM D4003-98(2019)e1 Стандартные методы испытаний для испытаний на программируемый горизонтальный удар транспортных контейнеров и систем
1998ASTM D4003-98(2015) Стандартные методы испытаний для испытаний на программируемый горизонтальный удар транспортных контейнеров и систем
1998ASTM D4003-98(2009) Стандартные методы испытаний для испытаний на программируемый горизонтальный удар транспортных контейнеров и систем
1998ASTM D4003-98(2003) Стандартные методы испытаний для испытаний на программируемый горизонтальный удар транспортных контейнеров и систем
1998ASTM D4003-98 Стандартные методы испытаний для испытаний на программируемый горизонтальный удар транспортных контейнеров и систем