IEC 62236-3-2:2008
Железнодорожное применение. Электромагнитная совместимость. Часть 3-2. Подвижной состав. Аппаратура.

Стандартный №

IEC 62236-3-2:2008

Дата публикации

2008

Разместил

International Electrotechnical Commission (IEC)

состояние

снять со счета

быть заменен

IEC 62236-3-2:2018 RLV

Последняя версия

IEC 62236-3-2:2018 RLV

заменять

IEC 9/1187/FDIS:2008 IEC 62236-3-2:2003

сфера применения

Эта часть IEC 62236 применяется к аспектам электромагнитной совместимости и помехозащищенности электрического и электронного оборудования, предназначенного для использования на железнодорожном подвижном составе. МЭК 62236-3-2 применяется для установки оборудования на подвижной состав. Рассматриваемый диапазон частот составляет от постоянного тока до 400 ГГц. Никакие измерения не должны выполняться на частотах, для которых не указано иное требование. Применение испытаний должно зависеть от конкретного устройства@ его конфигурации@ его портов@ его технологии и условий его эксплуатации. Этот стандарт учитывает внутреннюю среду железнодорожного подвижного состава и внешнюю среду железной дороги@, а также помехи оборудованию, создаваемые таким оборудованием, как портативные радиопередатчики. Если порт предназначен для передачи или приема с целью радиосвязи (предназначенные излучатели@, например, системы транспондеров)@, то пределы излучения и помехозащищенности, указанные в настоящем стандарте, на частоте связи не применяются. Настоящий стандарт не распространяется на кратковременные выбросы при запуске или остановке устройства. Целью настоящего стандарта является определение пределов и методов испытаний электромагнитных излучений, а также требований к испытаниям на устойчивость к кондуктивным и излучаемым помехам. Требования к выбросам были выбраны таким образом, чтобы гарантировать, что помехи, создаваемые оборудованием, нормально работающим на железнодорожном подвижном составе, не превышают уровень, который может помешать другому оборудованию работать по назначению. Аналогичным образом@ требования к помехоустойчивости были выбраны таким образом, чтобы обеспечить адекватный уровень помехозащищенности оборудования подвижного состава. Однако эти уровни не охватывают крайние случаи, которые могут возникнуть с чрезвычайно низкой вероятностью возникновения в любом месте. Должны быть указаны конкретные требования, отклоняющиеся от настоящего стандарта. Требования к испытаниям указаны для каждого рассматриваемого порта. Эти специальные положения следует использовать в сочетании с общими положениями МЭК 62236-1.

IEC 62236-3-2:2008 История

• 0000 IEC 62236-3-2:2018 RLV
• 2008 IEC 62236-3-2:2008 Железнодорожное применение. Электромагнитная совместимость. Часть 3-2. Подвижной состав. Аппаратура.
• 2003 IEC 62236-3-2:2003 Железнодорожное применение. Электромагнитная совместимость. Часть 3-2. Подвижной состав; Аппарат