CIE 183-2008
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ ФАР АВТОМОБИЛЯ

Стандартный №

CIE 183-2008

Дата публикации

2008

Разместил

International Commission on Illumination (CIE)

Последняя версия

CIE 183-2008

сфера применения

Точное объективное определение светотени ближнего света фар транспортного средства стало необходимым, поскольку требование правильного направления этих лучей установлено во всех существующих нормативных актах. До недавнего времени только в европейских странах существовали правила отсечки на основе визуального прицеливания. Раньше в странах Северной Америки требовалось геометрическое прицеливание полностью стандартизированных устройств, но с 1997 года в США ввели также визуальное прицеливание. Совсем недавно эволюция формы передней части транспортных средств побудила эти страны рассмотреть новые правила использования фар, что может привести к тому, что они предпишут первоначальное вертикальное наведение транспортных средств с использованием других методов, помимо геометрического метода, предписанного до сих пор. Дискуссии относительно определения схемы ближнего света во всем мире также стимулировали необходимость процедуры визуального прицеливания. Эти проблемы означают, что теперь необходимо определить четкое и приемлемое определение светотеневой точки. Визуальное определение, используемое в настоящее время в Европе, недостаточно точно, главным образом потому, что оно требует зрительного восприятия, которое может сильно различаться у разных наблюдателей. Хороший уровень точности можно получить, приняв среднее значение нескольких операций прицеливания. Тем не менее сделать это на практике в условиях, обычно встречающихся при выполнении прицельных операций на автозаводах или в ремонтных мастерских, было невозможно, поскольку это потребовало бы значительных затрат времени. По этой же причине его нельзя было проводить при рутинных операциях в лабораториях. Единственный метод, который может обеспечить за одно определение требуемый уровень точности объективного определения порога, - это метод, использующий физические измерения и основанный на хорошем знании зрительного восприятия. Сложность получения светотеневой модели заключается в том, что она должна отражать зрительное восприятие проекции светового явления на экран. Следовательно, модель должна учитывать сам световой луч, наблюдателей (которые будут представлены как среднее значение), тип экрана, на который проецируется луч, и расстояние, на котором экран расположен от излучающего устройства. свет. Обсуждения и исследования проводились в течение последних 25 лет, сначала в основном в Европе, а затем в основном в Северной Америке, где предписана система запрета. Все или часть этих параметров были приняты во внимание в ходе этих исследований или обсуждений. В следующем тексте (i) излагаются определения, которые можно было бы дать «предельному порогу» в соответствии с приведенными выше параметрами, и (ii) дается краткое изложение дискуссий, проведенных по этому вопросу, и результатов проведенные исследования (включая модели, если таковые имеются). Наконец, в разделе 6 приведены некоторые выводы. Эти выводы указывают на то, что ряд методов являются приемлемыми, и ответственным органам по-прежнему необходимо решить, какие параметры следует выбрать и какое значение следует придать, чтобы установить международно признанный стандарт.

CIE 183-2008 Ссылочный документ

• ISO 4182:1999 Автомобили. Измерение изменения угла наклона фар ближнего света в зависимости от нагрузки.

CIE 183-2008 История

• 2008 CIE 183-2008 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ ФАР АВТОМОБИЛЯ