В этом отчете аэрокосмической информации SAE (AIR) описывается текущий процесс проведения сравнительных испытаний на износ авиационных шин в лабораторных условиях. Этот метод применим как к радиальным, так и к диагональным шинам и подходит для всех размеров авиационных шин. В этом AIR описан метод, основанный на энергии «износа». В этом методе энергия бокового износа и энергия износа сопротивления рассчитываются по мере того, как шина проходит предписанную программу испытаний. Особенности условий испытательной установки обсуждаются в разделах с 4 по 7. В целом методика следует следующему процессу:
•Профиль испытания разрабатывается на основе измеренных данных о механических свойствах исследуемых шин. • Каждая шина неоднократно подвергается испытаниям. профиль испытания до тех пор, пока он не будет изношен до максимального предела износа (MWL). Испытываются несколько шин, обычно от 5 до 10, каждой конструкции. • Энергия износа рассчитывается для каждого испытательного цикла, а затем суммируется для определения общей поглощенной энергии износа. • Для каждой конструкции шины рассчитывается индекс. Это достигается путем деления общего количества погонных дюймов износа в наиболее изношенной точке на общую энергию износа. Затем показатели нормализуются для получения сравнительной скорости износа. Описанный метод не предназначен для определения абсолютной скорости износа или индекса износа, поскольку этот метод не дает результатов, которые позволяют пользователю сказать, что шина прослужит определенное количество приземлений. Тем не менее, он обеспечивает сравнительный индекс. Он позволит отличить одну конструкцию шины от другой, указав процентную разницу в скорости неабразивного износа в репрезентативных условиях эксплуатации. Этот метод был продемонстрирован в ряде тестовых программ и показал чрезвычайно высокую корреляцию с полевыми данными. Подтверждающие данные включены в раздел 9.
SAE AIR5797-2008 История
2018SAE AIR5797A-2018 Разработка и реализация профиля износа авиационных шин для лабораторных испытаний
2013SAE AIR5797-2013 Разработка и реализация профиля износа авиационных шин для лабораторных испытаний
2008SAE AIR5797-2008 Разработка и реализация профиля износа авиационных шин для лабораторных испытаний