REG 9377-2007 Руководство по координации между службами воздушного движения, службами аэронавигационной информации и авиационными метеорологическими службами
1.1 Целями ОВД являются: а) предотвращение столкновений воздушных судов в воздухе или на площади маневрирования аэродрома; б) предотвращать столкновения воздушных судов на площади маневрирования с препятствиями на этой площадке; в) ускорять и поддерживать упорядоченный поток воздушного движения; г) предоставлять советы и информацию, полезную для безопасного и эффективного выполнения полетов; и e) уведомлять соответствующие организации о воздушных судах, нуждающихся в поисково-спасательной помощи, и оказывать таким организациям необходимую помощь. 1.2 Очевидно, что для эффективного достижения этих целей органам ОВД требуется большой объем метеорологической информации и обслуживания. Это было признано в спецификациях метеорологического обслуживания международной аэронавигации, в которых описывается, как эксплуатанты, члены летных экипажей, органы ОВД, центры поисково-спасательных служб, руководство аэропортов и другие лица, связанные с проведением международной аэронавигации, получать метеорологическую информацию, необходимую для выполнения своих соответствующих функций. 1.3 Метеорологическую информацию, необходимую органам ОВД, можно разделить на два вида: а) необходимую для выполнения функций управления воздушным движением (например, данные о приземном ветре для определения используемых взлетно-посадочных полос, данные метеорологических радиолокаторов для управления воздушными судами и аэрологические прогнозы для принятие тактических решений); и b) которые необходимы для предоставления информации воздушным судам в полете (на маршруте, при посадке или взлете). 1.4 Метеорологические данные, необходимые органам ОВД для выполнения этих двух функций, с годами выросли в количестве и сложности. Благодаря использованию голосовой связи (ВЧ и УКВ) и недавнему внедрению связи по каналам передачи данных органы ОВД стали важным посредником для передачи метеорологических данных на воздушные суда. Даже когда информация передается воздушным судам, органы ОВД обычно несут ответственность за некоторые из этих передач (например, регулярные передачи метеорологической информации для воздушных судов в полете (передачи VOLMET) и передачи автоматической службы терминальной информации (ATIS)), а также за получение метеорологической информации. с самолетов посредством донесений с борта (AIREP). Последние очень важны, поскольку возникновение определенных погодных явлений, таких как турбулентность, обледенение и сдвиг ветра на малых высотах, в значительной степени можно диагностировать и подтвердить только таким образом. 1.5 Снижение эксплуатационных минимумов аэродрома и внедрение всепогодных операций ( увеличили потребность в точной и своевременной информации о местных погодных условиях на аэродромах, для чего используются современные автоматизированные метеорологические приборы и системы наблюдения. Исключение погодных эхосигналов из Многие радиолокационные системы ОВД привели к необходимости предоставления диспетчерам информации от метеорологических радиолокаторов и сетей метеорологических радиолокаторов. Большая часть этой информации интегрируется с обработанными метеорологическими спутниковыми данными. Для того, чтобы централизованные органы ОВД могли эффективно управлять потоками воздушного движения и выбирать путь 1.6 Для обеспечения быстрого и эффективного обмена метеорологической информацией необходимо эффективная координация между воздушным движением и метеорологическими службами и их соответствующими полномочными органами. Требования к такой координации изложены или подразумеваются во многих частях Приложения 3 «Метеорологическое обеспечение международной аэронавигации», Приложения 11 «Обслуживание воздушного движения», Приложения 12 «Поиск и спасание» и «Правила аэронавигационного обслуживания – Организация воздушного движения» (PANS-ATM). , Doc 4444).
REG 9377-2007 История
2008REG 9377-2008 Руководство по координации между службами воздушного движения, службами аэронавигационной информации и авиационными метеорологическими службами. Четвертое издание, включенное исправление: 24 октября 2008 г.
2007REG 9377-2007 Руководство по координации между службами воздушного движения, службами аэронавигационной информации и авиационными метеорологическими службами