Этот метод испытаний был разработан с использованием смазок, имеющих очень низкие характеристики крутящего момента при температуре &#−54&#°C (&#−65&##x00B0;F). Спецификации смазок этого типа обычно требуют испытаний при этой температуре. Технические условия на смазки других типов могут требовать проведения испытаний при температурах от &#− до &#−20°С (от &#−100 до 0°F). . Этот метод испытаний оказался полезным при выборе смазок для механизмов малой мощности, таких как подшипники приборов, используемые в аэрокосмической технике. Пригодность этого метода испытаний для других применений, требующих других смазок, скоростей и температур, должна определяться индивидуально. Метод испытаний D 4693 может лучше подходить для применений, в которых используются подшипники большего размера или большие нагрузки. Однако смазки, имеющие такие характеристики, которые позволяют оценивать крутящий момент либо по этому методу испытаний, либо по методу испытаний D 4693, не будут давать одинаковые значения в двух методах испытаний (даже при преобразовании в одни и те же единицы измерения крутящего момента), поскольку оборудование и испытательные подшипники различны. ИНЖИР. 1. Сборка устройства для испытания крутящего момента. РИС. 2 Привод (вид сверху)1.1 Этот метод испытаний охватывает определение степени, в которой смазка замедляет вращение тихоходного шарикоподшипника, путем измерения пускового и рабочего крутящих моментов при низких температурах (ниже -20176;C (0176;F). ).1.1.1 Измерения крутящего момента ограничены возможностями оборудования для измерения крутящего момента. Примечание 1. При первоначальной разработке первоначальная шкала динамометра ограничивала крутящий момент примерно до 30 000 гсм; Однако первоначальная шкала динамометра устарела. Предлагаемая шкала замены не оценивалась; это может расширить предел примерно до 75 000 гсм.1.2 Значения, указанные в единицах СИ, следует рассматривать как стандартные. Значения, указанные в скобках, предназначены только для информации. Исключением являются значения крутящего момента, приведенные в метрических единицах СГС, которые повсеместно используются в спецификациях смазок. Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием. Конкретные указания об опасности и предупреждения см. в 6.1.1, 7.2, 7.4, 8.7 и 8.11.
ASTM D1478-07 История
2020ASTM D1478-20 Стандартный метод испытаний низкотемпературного крутящего момента смазки шарикоподшипников
2018ASTM D1478-18 Стандартный метод испытаний низкотемпературного крутящего момента смазки шарикоподшипников
2011ASTM D1478-11(2017)e1 Стандартный метод испытаний низкотемпературного крутящего момента смазки шарикоподшипников
2011ASTM D1478-11 Стандартный метод испытаний низкотемпературного крутящего момента смазки шарикоподшипников
2007ASTM D1478-07 Стандартный метод испытаний низкотемпературного крутящего момента смазки шарикоподшипников
2002ASTM D1478-02 Стандартный метод испытаний низкотемпературного крутящего момента смазки шарикоподшипников
1991ASTM D1478-91(1997) Стандартный метод испытаний низкотемпературного крутящего момента смазки шарикоподшипников