1.1 Настоящий метод испытаний охватывает определение точного измерения длины дорог, используемых для испытаний всех типов пневматических шин на различных сопутствующих транспортных средствах. 1.2 Этот метод испытаний предназначен для использования на автомагистралях общего пользования или испытательных полигонах с замкнутым контуром, или на том и другом, которые практически невозможно измерить с помощью геодезических методов. 1.3 Использование этого метода испытаний требует, чтобы поверхность измеряемой испытательной трассы была достаточно гладкой, чтобы исключить подпрыгивание или подпрыгивание седельно-сцепного устройства, что повлияет на точность измерения. Для этого метода испытаний достаточно обычного покрытия шоссе. 1.4 Целью или областью применения настоящего метода испытаний не является измерение расстояний на испытательных трассах, поверхность которых неровная, разбитая, зубчатая и т. д., таких как скальные слои, бельгийские глыбы, «грохочущие» поверхности и т. д. поверхности, покрытые льдом, также исключаются. 1.5 Значения, указанные в единицах измерения дюйм-фунт или СИ, следует рассматривать отдельно как стандартные. Значения, указанные в скобках, предназначены только для информации. 1.6 Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием.
ASTM F559-95(2000) История
2017ASTM F559-05(2017) Стандартный метод испытаний для измерения длины трасс дорожных испытаний с использованием седельно-сцепного устройства
2005ASTM F559-05(2010) Стандартный метод испытаний для измерения длины трасс дорожных испытаний с использованием седельно-сцепного устройства
2005ASTM F559-05 Стандартный метод испытаний для измерения длины трасс дорожных испытаний с использованием седельно-сцепного устройства
1995ASTM F559-95(2000) Стандартный метод испытаний для измерения длины трасс дорожных испытаний с использованием седельно-сцепного устройства