ASTM D6446-01(2006)
Стандартный метод испытаний для оценки полезной теплоты сгорания (удельной энергии) авиационного топлива
- Стандартный №
- ASTM D6446-01(2006)
- Дата публикации
- 2001
- Разместил
- American Society for Testing and Materials (ASTM)
- состояние
- 2012-11
- Последняя версия
- ASTM D6446-01(2006)
- сфера применения
- Настоящий метод испытаний предназначен для использования в качестве руководства в тех случаях, когда экспериментальное определение теплоты сгорания недоступно и не может быть произведено удобно, и когда оценка считается удовлетворительной. Он не предназначен для замены экспериментальных измерений теплоты сгорания (см. примечание 2). Примечание 28212; Процедуры экспериментального определения полезной теплоты сгорания описаны в методах испытаний D 240 и D 4809. Полезная теплота сгорания является фактором, влияющим на характеристики всех авиационных топлив. Поскольку выхлопы авиационных двигателей содержат несконденсированные пары воды, энергия, выделяемая топливом при испарении воды, не может быть восстановлена и должна быть вычтена из общей теплоты сгорания. Для высокопроизводительных самолетов с ограниченным весом общая безопасная дальность полета определяется чистой теплотой сгорания на единицу массы и массой загруженного топлива. Для правильной работы авиационного двигателя также требуется определенная минимальная чистая энергия сгорания на единицу объема подаваемого топлива. 1.1 Этот метод испытаний охватывает оценку чистой теплоты сгорания (удельной энергии) при постоянном давлении в единицах СИ, мегаджоулях на килограмм. , от плотности топлива, содержания серы и водорода.1.2 Этот метод испытаний является чисто эмпирическим и применим только к жидкому углеводородному топливу, полученному в результате обычных процессов переработки обычной сырой нефти, которое соответствует требованиям технических условий на авиационное турбинное топливо ограниченные диапазоны кипения и составы, как описано в примечании 0 и разрешено каждой спецификацией. Примечание 0. Оценка теплоты сгорания углеводородного топлива по содержанию в нем водорода, плотности и серы оправдана только в том случае, если топливо принадлежит к четко определенному классу. класс, для которого взаимосвязь между этими величинами была получена на основе точных экспериментальных измерений на репрезентативных выборках этого класса. Даже в этом классе следует признать возможность того, что оценки могут быть ошибочными на большие суммы для отдельных видов топлива. Классы топлива, используемые для установления корреляции, представленной в этом методе испытаний, представлены следующими спецификациями: 1.3 Теплоту сгорания можно также оценить по методам испытаний D 1405, D 3338 и D 4529.
ASTM D6446-01(2006) Ссылочный документ
- ASTM D1217 Стандартный метод определения плотности и относительной плотности (удельного веса) жидкостей с помощью пикнометра Бингама
- ASTM D1250 Стандартное руководство по таблицам измерения нефти
- ASTM D1266 Стандартный метод определения серы в нефтепродуктах (ламповый метод)
- ASTM D129 Стандартный метод определения серы в нефтепродуктах (общий бомбовый метод)
- ASTM D1298 Стандартный метод определения плотности, относительной плотности (удельного веса) или плотности API сырой нефти и жидких нефтепродуктов методом ареометра
- ASTM D1405 Стандартный метод испытаний для оценки полезной теплоты сгорания авиационного топлива
- ASTM D1552 Стандартный метод определения серы в нефтепродуктах (высокотемпературный метод)
- ASTM D1655 Стандартные спецификации на авиационное турбинное топливо
- ASTM D240 Стандартный метод определения теплоты сгорания жидкого углеводородного топлива с помощью бомбового калориметра
- ASTM D2622 Стандартный метод определения серы в нефтепродуктах методом дисперсионной рентгенофлуоресцентной спектрометрии
- ASTM D3120 Стандартный метод определения следовых количеств серы в легких жидких нефтяных углеводородах методом окислительной микрокулонометрии
- ASTM D3338 Стандартный метод испытаний для оценки полезной теплоты сгорания авиационного топлива
- ASTM D3701 Стандартный метод определения содержания водорода в авиационных турбинных топливах методом ядерно-магнитно-резонансной спектрометрии низкого разрешения
- ASTM D4052 Стандартный метод определения плотности и относительной плотности жидкостей с помощью цифрового плотномера
- ASTM D4294 Стандартный метод определения серы в нефтепродуктах методом энергодисперсионной рентгенофлуоресцентной спектроскопии
- ASTM D4529 Стандартный метод испытаний для оценки полезной теплоты сгорания авиационного топлива
- ASTM D4808 Стандартные методы определения содержания водорода в легких дистиллятах, средних дистиллятах, газойлях и остатках методом ядерно-магнитно-резонансной спектроскопии низкого разрешения
- ASTM D4809 Стандартный метод определения теплоты сгорания жидкого углеводородного топлива с помощью бомбового калориметра (прецизионный метод)
- ASTM D5291 Стандартные методы инструментального определения углерода, водорода и азота в нефтепродуктах и смазочных материалах
- ASTM D5453 Стандартный метод определения общего содержания серы в легких углеводородах, моторном топливе с искровым зажиганием, дизельном моторном топливе и моторном масле методом ультрафиолетовой флуоресценции
ASTM D6446-01(2006) История
- 2001 ASTM D6446-01(2006) Стандартный метод испытаний для оценки полезной теплоты сгорания (удельной энергии) авиационного топлива
- 2001 ASTM D6446-01 Стандартный метод испытаний для оценки полезной теплоты сгорания (удельной энергии) авиационного топлива
- 1999 ASTM D6446-99 Стандартный метод испытаний для оценки полезной теплоты сгорания (удельной энергии) авиационного топлива
