Проектирование, производство, тестирование и обслуживание беспилотной авиационной системы в соответствии с отраслевыми стандартами и рекомендуемыми практиками способствует разработке пакета сертификации, который помогает гарантировать ее надежность и может привести к сертификации ее летной годности. Государственные авиационные власти’ Процессы сертификации летной годности существуют для обеспечения определенного уровня уверенности в том, что критически важные системы будут работать надежно и представлять минимальный риск для людей и имущества. Использование проверенных стандартов и практик при проектировании, производстве и тестировании этих систем, особенно для критически важных компонентов, способствует достижению этой цели, а также рационализации процесса сертификации и упрощению требований к тестированию систем. Хотя разработка набора стандартов и практик не гарантирует сертификацию, способность продемонстрировать соответствие установленным стандартам обеспечивает основу для хорошо документированного пакета утверждения сертификации. Соответствие установленным стандартам и практикам также обеспечивает гарантию того, что данный компонент будет функционировать должным образом в указанной среде и условиях. Стандарты, упомянутые в этих практиках, были разработаны признанными агентствами по разработке стандартов; некоторые из них принимаются государственными авиационными властями в качестве приемлемого средства соблюдения требований летной годности. Включение в эти практики считается, что они основаны на консенсусе для целей, связанных с беспилотными летательными аппаратами. 1.1 Эти методы определяют существующие правила, стандарты, спецификации и руководства, которые служат руководством для проектирования, производства, испытаний, ремонта и обслуживания беспилотных летательных аппаратов. авиационные системы и их компоненты. 1.2 Применимость. Настоящая практика применима к беспилотным самолетам с двигателем, неподвижным крылом и винтокрылым системам, требующим одобрения государственного авиационного органа в форме сертификатов летной годности, разрешений на полет или другой подобной документации. Он предназначен для использования в качестве справочного материала разработчиками и производителями беспилотных авиационных систем, а также органами закупок для обеспечения летной годности этих систем. 1.3 Эти методы служат отправной точкой для разработки основанного на стандартах пакета сертификации летной годности для рассмотрение контролирующими органами. В нем перечислены стандарты высшего уровня, применимые к основным подсистемам и компонентам беспилотной авиационной системы. Предполагается, что подсистемы и компоненты, предоставленные производителем оригинального оборудования (OEM), приобретенные и установленные как единое целое (например, системы глобального позиционирования), сами созданы в соответствии с применимыми стандартами, которые не обязательно перечислены в этих методах. Эта практика включает стандарты для технологий, которые в настоящее время используются в беспилотных летательных аппаратах, а также тех, которые еще не используются, но могут быть использованы в будущем (например, радиоизотопные термоэлектрические генераторы). 1.4. Должны быть предложены изменения, исправления или обновления. передано в Комитет F38.1.5. Этот стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием.
ASTM F2501-06 Ссылочный документ
ASTM B117 Стандартная практика эксплуатации аппарата солевого тумана (тумана)
ASTM D1655 Стандартные спецификации на авиационное турбинное топливо
ASTM D910 Стандартные спецификации на авиационные бензины
ASTM F2279 Стандартная практика обеспечения качества при производстве легких спортивных самолетов с неподвижным крылом*, 2023-11-06 Обновление
ASTM F2316 Стандартные спецификации для аварийных парашютов планера
ASTM F2339 Стандартная практика проектирования и производства поршневых двигателей с искровым зажиганием для легких спортивных самолетов
ASTM F2395 Стандартная терминология для беспилотных летательных аппаратов*, 2023-11-06 Обновление
ASTM F2411 Стандартные технические условия на проектирование и работу бортовой системы обнаружения и предотвращения*, 2023-11-06 Обновление
ASTM F2501-06 История
2006ASTM F2501-06 Стандартные практики обеспечения летной годности беспилотных авиационных систем