ASTM D4602-93e1 Стандартное руководство по неразрушающему контролю дорожных покрытий с использованием оборудования с циклической нагрузкой и динамическим прогибом - Стандарты и спецификации PDF

ASTM D4602-93e1
Стандартное руководство по неразрушающему контролю дорожных покрытий с использованием оборудования с циклической нагрузкой и динамическим прогибом

Стандартный №
ASTM D4602-93e1
Дата публикации
1993
Разместил
American Society for Testing and Materials (ASTM)
состояние
быть заменен
ASTM D4602-93(2002)
Последняя версия
ASTM D4602-93(2020)
сфера применения
1.1 Настоящее руководство охватывает подготовку, оснащение, калибровку оборудования, расположение контрольных точек, величины и конфигурации приложенных нагрузок, циклическую частоту и представление данных для неразрушающего контроля покрытий с использованием оборудования для динамического прогиба при циклической нагрузке. 1.2 Динамическая циклическая нагрузка Отклоняющее оборудование включает группу устройств, вызывающих установившуюся синусоидальную вибрацию дорожного покрытия за счет циклического создания динамической нагрузки. Все такие устройства создают статическую нагрузку на поверхность покрытия, что приводит к статическому прогибу, а затем создают некоторую синусоидальную нагрузку и последующее отклонение вокруг статической нагрузки и отклонение за счет приложенной установившейся динамической нагрузки.1.3 Поскольку между различными устройствами существуют большие различия Для устройств динамического отклонения с циклической нагрузкой данное руководство предназначено для предоставления единообразных указаний, а не конкретных инструкций по их использованию. Например, вместо предоставления конкретных инструкций будет указано, что калибровка устройств и их приборов должна выполняться с частотой и в соответствии с процедурами, рекомендованными их производителями. Кроме того, указаны данные для сбора, которые должны оказаться достаточными для обычных применений таких данных о прогибах, но не включены процедуры для «обратного расчета» модулей упругости слоев дорожного покрытия или других подобных применений. 1.4 Настоящее руководство не применимо к оборудованию для статических прогибов. , например, «балка Бенкельмана», автоматическое оборудование для отклонения балки, такое как «Калифорнийский передвижной прогибометр», или оборудование для импульсного отклонения, такое как «прогибометр с падающим грузом». 1.5 В инженерной профессии обычной практикой является одновременное использование фунтов для обозначения как единицы массы (фунт-м), так и силы (фунт-сила). Это неявно объединяет две отдельные системы единиц, то есть абсолютную систему и гравитационную систему. С научной точки зрения нежелательно совмещать использование двух отдельных наборов единиц дюймов-фунтов в рамках одного стандарта. Это руководство было написано с использованием гравитационной системы единиц при работе с системой дюйм-фунт. В этой системе фунт (lbf) представляет собой единицу силы (веса). Однако использование весов или весов, записывающих массу в фунтах (фунт-м) или запись плотности в фунтах-м/фут3, не должно рассматриваться как несоответствие настоящему руководству. 1.6 Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности. если таковые имеются, связанные с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих методов обеспечения безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием. 1.7 Настоящее руководство предлагает организованный сбор информации или ряд вариантов и не рекомендует конкретный курс действие. Этот документ не может заменить образование или опыт и должен использоваться в сочетании с профессиональным суждением. Не все аспекты настоящего руководства применимы при любых обстоятельствах. Этот стандарт ASTM не предназначен для представления или замены стандарта, по которому должна оцениваться адекватность конкретной профессиональной услуги, и этот документ не должен применяться без учета многих уникальных аспектов проекта. Слово «Стандарт» в названии этого документа означает только то, что документ был одобрен в рамках процесса консенсуса ASTM.

ASTM D4602-93e1 История

  • 2020 ASTM D4602-93(2020) Стандартное руководство по неразрушающему контролю дорожных покрытий с использованием оборудования с циклической нагрузкой и динамическим прогибом
  • 1993 ASTM D4602-93(2015) Стандартное руководство по неразрушающему контролю дорожных покрытий с использованием оборудования с циклической нагрузкой и динамическим прогибом
  • 1993 ASTM D4602-93(2008) Стандартное руководство по неразрушающему контролю дорожных покрытий с использованием оборудования с циклической нагрузкой и динамическим прогибом
  • 1993 ASTM D4602-93(2002) Стандартное руководство по неразрушающему контролю дорожных покрытий с использованием оборудования с циклической нагрузкой и динамическим прогибом
  • 1993 ASTM D4602-93e1 Стандартное руководство по неразрушающему контролю дорожных покрытий с использованием оборудования с циклической нагрузкой и динамическим прогибом



© 2023. Все права защищены.