1.1 Настоящая спецификация охватывает использование закупочными агентствами при формулировании спецификаций на закупку авиационного турбинного топлива по контракту. 1.2 Настоящая спецификация определяет конкретные типы авиационного турбинного топлива для гражданского использования при эксплуатации и сертификации воздушных судов и описывает топлива, признанные удовлетворительными для эксплуатации самолеты и двигатели. Спецификация может использоваться в качестве стандарта при описании качества авиационного турбинного топлива от нефтеперерабатывающего завода до самолета. 1.3 Эта спецификация не включает все виды топлива, удовлетворительные для авиационных турбинных двигателей. Определенное оборудование или условия использования могут допускать более широкий или требовать более узкий диапазон характеристик, чем показано в настоящей спецификации. 1.4 Авиационное турбинное топливо, определенное настоящей спецификацией, может использоваться не только в газотурбинных двигателях, которые специально разработаны и сертифицированы для этого. топливо.1.5 Данная спецификация больше не включает широко распространенное авиационное турбинное топливо (Jet B). ФАУ выпустило специальный информационный бюллетень по летной годности, который теперь одобряет использование спецификации D 6615 вместо спецификации D 1655 в качестве спецификации для самолета B и отсылает пользователей к этому стандарту для справки. 1.6 Значения, указанные в единицах СИ, следует рассматривать как стандартные. . Никакие другие единицы измерения в настоящий стандарт не включены.