ASTM D6794-02(2007) Стандартный метод испытаний для измерения влияния на фильтруемость моторных масел после обработки различными количествами воды и длительного (6 часов) времени нагрева
Это нормально, что некоторые продукты сгорания двигателя внутреннего сгорания проникают в моторную смазку и задерживаются в ней. Когда двигатель работает в течение определенного периода времени, а затем хранится в течение длительного периода времени, побочные продукты сгорания могут оставаться в масле в сжиженном состоянии. В таких случаях могут образовываться осадки, ухудшающие фильтруемость масла при следующем запуске двигателя. Этот метод испытаний подвергает испытуемое масло и новое масло одинаковой обработке, чтобы можно было определить потерю фильтруемости. В наличии имеются эталонные масла, по которым известны данные, полученные данным методом испытаний. Этот метод испытаний требует, чтобы также было проверено эталонное масло и представлены результаты. Доступны два масла: известно, что одно дает низкие значения, а другое - высокие значения для этого метода испытаний. Примечание 18212; Когда результаты испытаний нового масла должны быть предложены в качестве возможных результатов испытаний масла для спецификации, такой как Спецификация D 4485, в спецификации будет указана максимально допустимая потеря фильтруемости (уменьшение текучести) испытуемого масла по сравнению с новым. масло.1.1 Этот метод испытаний охватывает определение склонности масла к образованию осадка, который может засорить масляный фильтр. Он моделирует проблему, которая может возникнуть при работе нового двигателя в течение короткого периода времени с последующим длительным периодом хранения с небольшим количеством воды в масле. Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются. связанные с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием.
ASTM D6794-02(2007) История
2020ASTM D6794-20e1 Стандартный метод испытаний для измерения влияния на фильтруемость моторных масел после обработки различными количествами воды и длительного (6 ч) времени нагрева
2020ASTM D6794-20 Стандартный метод испытаний для измерения влияния на фильтруемость моторных масел после обработки различными количествами воды и длительного (6 часов) времени нагрева
2019ASTM D6794-19 Стандартный метод испытаний для измерения влияния на фильтруемость моторных масел после обработки различными количествами воды и длительного (6 часов) времени нагрева
2014ASTM D6794-14 Стандартный метод испытаний для измерения влияния на фильтруемость моторных масел после обработки различным количеством воды и длительной 40;6?h41; Время нагрева
2013ASTM D6794-13 Стандартный метод испытаний для измерения влияния на фильтруемость моторных масел после обработки различными количествами воды и длительного (6 часов) времени нагрева
2010ASTM D6794-10 Стандартный метод испытаний для измерения влияния на фильтруемость моторных масел после обработки различными количествами воды и длительного (6 часов) времени нагрева
2008ASTM D6794-08 Стандартный метод испытаний для измерения влияния на фильтруемость моторных масел после обработки различными количествами воды и длительного (6 часов) времени нагрева
2002ASTM D6794-02(2007) Стандартный метод испытаний для измерения влияния на фильтруемость моторных масел после обработки различными количествами воды и длительного (6 часов) времени нагрева
2002ASTM D6794-02 Стандартный метод испытаний для измерения влияния на фильтруемость моторных масел после обработки различными количествами воды и длительного (6 часов) времени нагрева