BS 2000-138:2002 Методы испытаний нефти и продуктов ее переработки. Определение окислительной устойчивости авиационного топлива. Метод потенциального остатка
Настоящий стандарт устанавливает метод определения стабильности авиационных топлив в готовом виде только для поршневых, турбинных и реактивных двигателей в условиях ускоренного окисления. Данный метод не предназначен для определения стабильности компонентов авиационного бензина в отдельности, особенно с высоким процентом низкокипящих ненасыщенных соединений, так как они могут вызвать взрывоопасные условия внутри аппарата. Однако из-за неизвестной природы некоторых образцов указанный узел сосуда под давлением включает в себя предохранительную разрывную мембрану для защиты оператора. Результаты могут быть использованы как показатель склонности этих видов топлива к образованию смол и отложений при хранении. Однако следует признать, что эта корреляция может заметно меняться при разных условиях хранения и при использовании разных авиационных топлив. ПРИМЕЧАНИЕ 1. Прецизионность по настоящему стандарту определена только для периода выдержки 16 часов. ПРИМЕЧАНИЕ 2. Для измерения устойчивости к окислению (индукционного периода) автомобильного бензина следует использовать степень защиты IP 40.
2005BS 2000-138:2005 Методы испытаний нефти и продуктов ее переработки. Определение окислительной устойчивости авиационного топлива. Метод потенциального остатка
2005BS 2000-138:2002 Методы испытаний нефти и продуктов ее переработки. Определение окислительной устойчивости авиационного топлива. Метод потенциального остатка