Настоящий стандарт определяет условия и методы испытаний устойчивости механических погрузчиков с боковым и трехходовым ходом с поднимаемым или неподнимаемым сиденьем водителя. Они могут быть предназначены для работы по направляющим, для неуправляемой работы (свободного перемещения) или для того и другого. Эти требования к устойчивости применяются к грузовым автомобилям с направляющими (1), когда опрокидывание не предотвращается какой-либо внешней опорой (независимо от стойки) и (2) когда опрокидывание частично предотвращается внешней опорой (частично не зависит от стойки). Вилочные погрузчики согласно (2) должны быть испытаны в соответствии с настоящей нормой, чтобы гарантировать устойчивость в тех направлениях, в которых они не защищены от опрокидывания. Если соответствующие условия эксплуатации и правила техники безопасности, а также условия безопасности настоящей НОРМЫ полностью соблюдены, багажник с грузом или без груза и/или сиденье водителя можно поднимать (опускать) во время движения в случае бокового и трех- путевые вилочные погрузчики, когда они управляются управляемым образом. Обычные вилочные погрузчики, оснащенные устройством для бокового или трехстороннего штабелирования (навесным оборудованием), могут использоваться в качестве вилочных погрузчиков в соответствии с? Эти «НОРМЫ» можно использовать только в том случае, если они соответствуют всем условиям и требованиям, изложенным здесь. Если обычные грузовые автомобили с боковым или трехсторонним штабелирующим устройством (навесным оборудованием) не отвечают условиям и требованиям, указанным в настоящем НОРМе, они должны быть испытаны по ?НОРМ М9810 Часть 1 или Часть 2 и их грузоподъемность должна быть определена в соответствии с ?НОРМОМ М9810. Часть 1 или Часть 2. НОРМ М9810 Часть 10. Их также приходится эксплуатировать в стеллажных проходах, как обычные вилочные погрузчики. В этом случае движение с поднятым грузом или с поднятым багажником разрешается только на медленной скорости (макс. 2,5 км/ч).