Настоящий международный стандарт определяет структуру, характеристики, проверки и испытания систем управления курсом, которые должны быть установлены на судах, работающих в следующих условиях: a) скорость от 30 узлов до 70 узлов; б) максимальная скорость поворота 20°/с; в) нормальный рабочий диапазон между 70° с.ш. и 70° ю.ш. должен, как того требует глава 13 Кодекса HSC, соответствовать минимальным эксплуатационным требованиям, указанным в настоящих стандартах. Настоящий международный стандарт применяется к системам управления курсом, которые позволяют судну сохранять заданный курс с минимальным использованием рулевого механизма в пределах, связанных с маневренностью судна в сочетании с источниками информации о курсе. Настоящий международный стандарт предполагает использование обычного устройства. Если предусмотрены другие меры, требования настоящего стандарта должны применяться в той степени, в которой они применимы, и должно быть предоставлено соответствующее обоснование, если отклонение от требований необходимо. Системы управления курсом должны в диапазоне скоростей до 30 узлов соответствовать резолюции А.342(IX), а в диапазоне скоростей от 30 до 70 узлов - требованиям этой резолюции. ПРИМЕЧАНИЕ 1. Все требования, извлеченные из рекомендаций резолюций ИМО [Резолюция А.822(19) о стандартах эксплуатационных характеристик автоматических средств рулевого управления для высокоскоростных судов, А.694(17) и А.342(IX)], напечатаны. курсивом. ПРИМЕЧАНИЕ 2. Система управления курсом ранее называлась «автоматическими средствами рулевого управления (автопилотом)». ПРИМЕЧАНИЕ 3. Резолюция A.342(IX) представляет собой Резолюцию A.342(IX) с поправками, внесенными MSC.64(67), Приложение 3.
BS ISO 16329:2003 История
2003BS ISO 16329:2003 Корабли и морская техника - Системы управления курсом быстроходных судов