ISO 16234:2006 Тяжелые коммерческие автомобили и автобусы. Торможение прямолинейного движения на поверхностях с разделенным коэффициентом трения. Метод испытаний с разомкнутым контуром.

Стандартный №: ISO 16234:2006
Дата публикации: 2006
Разместил: International Organization for Standardization (ISO)
Последняя версия: ISO 16234:2006

сфера применения: В этом международном стандарте описан метод испытаний с разомкнутым контуром для определения реакции транспортного средства во время прямолинейного торможения на поверхности, имеющей разделенный коэффициент трения. Он применяется к тяжелым транспортным средствам, то есть коммерческим автомобилям, автопоездам, автобусам и сочлененным автобусам, как определено в ISO 3833 (грузовые автомобили и прицепы с максимальной массой более 3,5 тонн, а также автобусы и сочлененные автобусы с максимальной массой более 5 тонн, согласно ECE). и классификация транспортных средств ЕС, категории M3, N2, N3, O3 и O4). Способ ограничен транспортными средствами, в которых по меньшей мере первый блок оборудован антиблокировочной системой тормозов. Оно действительно для торможения только с помощью рабочих тормозных систем или в сочетании с замедлителями и/или моторными тормозами.

ISO 16234:2006 Ссылочный документ

ISO 15037-2:2002 Транспорт дорожный. Методы испытаний на динамику транспортных средств. Часть 2. Общие условия для тяжелых транспортных средств и автобусов.
ISO 3833 Термины и определения типа дорожного транспортного средства Техническое исправление 1
ISO 611 Транспорт дорожный. Торможение автоматических транспортных средств и их прицепов. Словарь.
ISO 8855 Транспорт дорожный. Динамика транспортного средства и курсовая устойчивость. Словарь.*， 2011-12-01 Обновление

ISO 16234:2006 История

2006 ISO 16234:2006 Тяжелые коммерческие автомобили и автобусы. Торможение прямолинейного движения на поверхностях с разделенным коэффициентом трения. Метод испытаний с разомкнутым контуром.