TB/T 1959-2006
Статическая нагрузка и испытание на усталость надрессорной балки и боковой рамы грузового железнодорожного вагона (Англоязычная версия)
- Стандартный №
- TB/T 1959-2006
- язык
- Китайский, Доступно на английском
- Дата публикации
- 2006
- Разместил
- Professional Standard - Railway
- состояние
- 2022-06
- быть заменен
- TB/T 3549.2-2021
- Последняя версия
- TB/T 3549.2-2021
- заменять
- TB/T 1959-1991 TB/T 1960-1987
- сфера применения
- Настоящий стандарт определяет испытания на статическую нагрузку, методы испытаний на усталость и критерии оценки надрессорных балок и боковых рам из литой стали тележек грузовых железнодорожных вагонов. Настоящий стандарт распространяется на литые стальные надрессорные балки и боковые рамы новых двухосных тележек грузовых железнодорожных вагонов.
TB/T 1959-2006 Ссылочный документ
- GB/T 8170 Правила округления числовых значений и выражения и определения предельных значений*， 2008-07-16 Обновление
- TB/T 3012-2006 Спецификация надрессорной балки и боковой рамы из литой стали для грузового железнодорожного вагона
TB/T 1959-2006 История
- 2021 TB/T 3549.2-2021 Технические условия на проектирование прочности подвижного состава и оценку испытаний тележек. Часть 2: Трехсекционные тележки
- 2006 TB/T 1959-2006 Статическая нагрузка и испытание на усталость надрессорной балки и боковой рамы грузового железнодорожного вагона
- 1992 TB/T 1959-1991 Методика испытаний на нагрузку стальных литых надрессор грузовых железнодорожных вагонов
- 1988 TB/T 1960-1987 Метод оценки нагрузки при испытаниях боковой рамы грузового вагона из литой стали
TB/T 1959-2006 Статическая нагрузка и испытание на усталость надрессорной балки и боковой рамы грузового железнодорожного вагона было изменено на TB/T 1960-1987 Метод оценки нагрузки при испытаниях боковой рамы грузового вагона из литой стали.
TB/T 1959-2006 Статическая нагрузка и испытание на усталость надрессорной балки и боковой рамы грузового железнодорожного вагона было изменено на TB/T 3549.2-2021 Технические условия на проектирование прочности подвижного состава и оценку испытаний тележек. Часть 2: Трехсекционные тележки.
