В этом документе изложены рекомендации по проектированию и эксплуатации, касающиеся вопросов человеческого фактора и критериев бортовых систем обеспечения эшелонирования местности. Визуальные и звуковые характеристики охватываются как для компонентов оповещения, так и для компонентов изображения местности/ситуации. Система отображения может содержать любой из этих компонентов или их комбинацию. Хотя функциональность системы, предполагаемая в этом документе, является примером реализации коммерческих самолетов, рекомендации не исключают другие типы самолетов. Винтокрылые машины из-за их уникальных операций на местности будут рассмотрены в отдельном документе. Предположения о системе, которые определяли и определяли рекомендации, включают: система будет иметь ориентированную на человека конструкцию, основанную на уроках, извлеченных из прошлых систем; система является бортовой системой, не зависящей в работе от наземных систем (за исключением, возможно, навигационных датчиков); система предназначена для разделения местности, а не для навигации; пилот будет участвовать в контуре/ручное участие в любых изменениях траектории полета; информация будет доступна всем членам летного экипажа; система будет основана на английском языке, но, возможно, придется рассмотреть возможность использования других языков; система будет охватывать все типы самолетов с неподвижным крылом; система будет работать постоянно на всех этапах полета; и система будет соответствовать гармонизированным требованиям сертификации.
SAE ARP5108-1997 История
2012SAE ARP5108A-2012 Критерии человеческого интерфейса для технологии отображения обеспечения разделения местности
2006SAE ARP5108-2006 Критерии человеческого интерфейса для технологии отображения обеспечения разделения местности
1997SAE ARP5108-1997 Критерии человеческого интерфейса для технологии отображения обеспечения разделения местности