Чтобы облегчить задачу инженеров-проектировщиков оборудования и в то же время обеспечить основу для более точных сопоставимых измерений между производителем и пользователем, эта рекомендуемая практика устанавливает стандартные условия для испытаний на надежность конструкции и табличные значения, которые отличаются от предыдущих публикаций, требуя, чтобы двигатель находиться в нагретом состоянии, близком к средней температуре использования. Эти условия и основные испытания, к которым относятся табличные характеристики, сгруппированы в разделе 2.2 (Гарантия проектирования) и составляют полный список определяющих характеристик двигателя. Эта рекомендация устанавливает цели для высокоэффективных управляющих двигателей, которые будут использоваться с авиационным и связанным с ним оборудованием в защитных кожухах или полностью внутри корпуса самолета, чтобы они подвергались только внутренним климатическим условиям, таким как жара, холод, удары, вибрация, высота, и влажность. В этом документе не рассматриваются управляющие двигатели размером больше № 23.
SAE ARP497A-1965 История
2017SAE ARP497B-2017 Прецизионные двигатели управления – 400 циклов