SAE ARP1665A-1997
Определение методов испытания и измерения скачка давления для самолетов-приемников

Стандартный №

SAE ARP1665A-1997

Дата публикации

1997

Разместил

Society of Automotive Engineers (SAE)

состояние

быть заменен

быть заменен

SAE ARP1665A-2007

Последняя версия

SAE ARP1665A-2007

сфера применения

Процедура испытания применяется к системе заправочного коллектора, соединяющей приемные топливные баки воздушного судна с топливным насосом(ами) источника дозаправки как для наземной, так и для воздушной дозаправки. Процедура испытания предназначена для проверки того, что предельное значение импульсного давления, указанное для топливной системы ресивера, не превышается при заправке из источника дозаправки, который соответствует требованиям AS1284 (ссылка 2). Эта рекомендуемая практика не применима напрямую к скачку давления, возникающему во время работы топливной системы самолета, например, при запуске или остановке подачи топлива в двигатель или перекачке топлива внутри самолета, или к скачку давления, возникающему при первом запуске топливных насосов для заполнения пустого бака. топливный коллектор.

SAE ARP1665A-1997 Ссылочный документ

• SAE AS1284 СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЙ И ПРЕДЕЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ ПОГРУЗОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМ ТОПЛИВОДАВЛЕНИЯ*， 2011-08-15 Обновление

SAE ARP1665A-1997 История

• 2007 SAE ARP1665A-2007 Определение методов испытания и измерения скачка давления для самолетов-приемников
• 1997 SAE ARP1665A-1997 Определение методов испытания и измерения скачка давления для самолетов-приемников
• 1983 SAE ARP1665-1983 Определение методов испытания и измерения скачка давления для самолетов-приемников