SAE ARP 876C предоставляет метод прогнозирования основных элементов шума выхлопа самолета. Он неполный, поскольку в него не включен рекомендуемый метод определения безударных коаксиальных течений. Как обсуждается в дополнении (Приложение C) к ARP 876C, отсутствие рекомендуемого метода отражает трудности, возникающие при попытке удовлетворительно сопоставить данные, которые стали доступны с середины 1970-х годов. В течение этого периода три предложенных метода были рассмотрены подкомитетом по газотурбинным двигателям Комитета по шуму самолетов SAE A-21, ни один из которых не получил необходимой поддержки для публикации в ARP 876C. Соответственно, настоящий AIR выпущен для того, чтобы предоставить тем, кто желает спрогнозировать шум выхлопа турбовентиляторных двигателей, основные возможные процедуры, которые до сих пор рассматривались Подкомитетом.