Настоящая Рекомендуемая практика SAE применяется к лабораторным измерениям сопротивления качению пневматических шин легковых автомобилей, легких грузовиков, шоссейных грузовиков и автобусов. Процедура применима только к установившейся работе свободно катящихся шин при нулевых углах скольжения и наклона; он включает в себя следующие три основных метода: силовой метод, метод крутящего момента и силовой метод.
SAE J1269-2006 Ссылочный документ
SAE J1270-2000 Измерение сопротивления качению шин легковых автомобилей, легких грузовиков, шоссейных грузовиков и автобусов
SAE J1270-2006 Измерение сопротивления качению шин легковых автомобилей, легких грузовиков, шоссейных грузовиков и автобусов
SAE J1269-2006 История
2020SAE J1269-2020 Процедура измерения сопротивления качению шин легковых автомобилей, легких грузовиков, шоссейных грузовиков и автобусов
2019SAE J1269-2019 Процедура измерения сопротивления качению шин легковых автомобилей, легких грузовиков, шоссейных грузовиков и автобусов
2006SAE J1269-2006 Процедура измерения сопротивления качению шин легковых автомобилей, легких грузовиков, шоссейных грузовиков и автобусов
2000SAE J1269-2000 Процедура измерения сопротивления качению шин легковых автомобилей, легких грузовиков, шоссейных грузовиков и автобусов
1987SAE J1269-1987 Процедура измерения сопротивления качению шин легковых автомобилей, легких грузовиков, шоссейных грузовиков и автобусов R (2000)
1985SAE J1269-1985 Процедура измерения сопротивления качению шин легковых и легких грузовых автомобилей
1984SAE J1269-1984 Процедура измерения сопротивления качению шин легковых автомобилей