BS ISO 20683-1:2006 Наземное оборудование самолетов. Проектирование, испытания и техническое обслуживание безбуксирующих машин (TLTV), сопряженных с носовым шасси. Магистральные самолеты. - Стандарты и спецификации PDF

BS ISO 20683-1:2006
Наземное оборудование самолетов. Проектирование, испытания и техническое обслуживание безбуксирующих машин (TLTV), сопряженных с носовым шасси. Магистральные самолеты.

Стандартный №
BS ISO 20683-1:2006
Дата публикации
2006
Разместил
British Standards Institution (BSI)
состояние
 2016-08
быть заменен
BS ISO 20683-1:2016
Последняя версия
BS ISO 20683-1:2016
заменять
03/307007 DC:2003
сфера применения
ISO 20683-1:2005 применим к безбуксирующим буксировочным аппаратам (TLTV), взаимодействующим с носовым шасси магистральных гражданских транспортных самолетов с максимальной массой на рампе более 50 000 кг (110 000 фунтов). Требования к региональным транспортным самолетам с меньшей максимальной посадочной массой указаны в ISO 20683-2. Это не применимо к телевизорам TLTV, которые были изготовлены до даты их публикации. ISO 20683-1:2005 определяет общие требования к проектированию, требованиям к испытаниям и оценке, техническому обслуживанию, калибровке, документации, записям, отслеживанию и требованиям отчетности, чтобы гарантировать, что нагрузки, создаваемые буксирующим транспортным средством, не превысят расчетные нагрузки на переднюю опору. или его системы рулевого управления, или уменьшить сертифицированный безопасный предел срока службы носовой опоры, или вызвать проблемы с устойчивостью во время толкания самолета назад и/или перемещения ворот или операций по буксировке при техническом обслуживании. ISO 20683-1:2005 определяет требования и процедуры для безбуксирующих буксировочных средств (TLTV), предназначенных только для буксировки самолетов назад и перемещения ворот или буксировки при техническом обслуживании. Не предназначен для диспетчерской (эксплуатационной) буксировки (см. п. 3 «Термины и определения»). Экспедиционная буксировка создает большие нагрузки на носовые стойки и конструкцию самолета из-за сочетания скорости и дополнительных пассажирских, грузовых и топливных нагрузок. ISO 20683-1:2005 не распространяется на буксирные транспортные средства без буксирного устройства, взаимодействующие с основными стойками шасси воздушного судна.

BS ISO 20683-1:2006 История

  • 2016 BS ISO 20683-1:2016 Наземное оборудование самолетов. Безносовой буксирный буксирный автомобиль (ТЛТВ). Требования к проектированию, испытаниям и техническому обслуживанию. Основной самолет
  • 2006 BS ISO 20683-1:2006 Наземное оборудование самолетов. Проектирование, испытания и техническое обслуживание безбуксирующих машин (TLTV), сопряженных с носовым шасси. Магистральные самолеты.



© 2023. Все права защищены.