Эта часть ISO 6966 определяет минимальные общие требования к проектированию, применимые к оборудованию наземного обеспечения воздушного судна, как определено в 3.1, чтобы гарантировать: а) определение общих требований к оборудованию наземного обслуживания воздушного судна для проектировщиков; б) эффективная работа средств наземного обеспечения самолета. Требования данной части ISO 6966 применяются к любому наземному оборудованию воздушного судна, как определено в 3.1, используемому в аэропортах. П р и м е ч а н и е — Информационный список наиболее часто используемых частей наземного оборудования приведен в Приложении В. Эта часть ISO 6966 не содержит всех требований к проектированию, применимых к оборудованию наземного обеспечения самолетов. Применяются и другие требования, которые можно найти в отдельных стандартах:
——ISO 6966-2 определяет требования безопасности, применимые ко всему наземному вспомогательному оборудованию воздушного судна;
——ISO 4116 определяет дополнительные требования, применимые к транспортирующим поверхностям частей наземного вспомогательного оборудования воздушного судна, предназначенных для обработки и погрузки багажа и устройств единичной загрузки грузов (ULD); ПРИМЕЧАНИЕ. Кроме того, в Приложении А приведены рекомендации по эффективности конвейерных поверхностей наземного вспомогательного оборудования, используемого для обработки воздушных грузов ULD. — конкретные стандарты, перечисленные в библиографии, определяют функциональные и эксплуатационные требования для определенных типов авиационного наземного вспомогательного оборудования. Настоящая часть ISO 6966 не применяется к немодифицированным транспортным средствам общего пользования, таким как автомобили, фургоны, автобусы и грузовые платформы, используемые в аэропортах.
BS ISO 6966-1:2006 История
2006BS ISO 6966-1:2006 Наземное оборудование самолетов. Основные требования. Общие требования к проектированию.
2006BS ISO 6966-1:2005 Наземное оборудование самолетов. Базовые требования. Общие требования к проектированию