В этом документе рекомендуются критерии проектирования системы интервалов конечного захода на посадку в кабине экипажа (FASS). FASS представляет собой комбинацию аппаратного и программного обеспечения, необходимую для выполнения функции интервала конечного захода на посадку. FASS предназначена для повышения эксплуатационной эффективности полета, предоставляя экипажу средства для получения точного интервала прибытия самолетов на порог взлетно-посадочной полосы во время операций захода на посадку по приборам. FASS обеспечивает оперативно приемлемое управление скоростью, соответствующее оповещение экипажа и должно быть высоконадежным и полностью реагировать на эксплуатационные требования и окружающую среду.
SAE ARP5628-2005 Ссылочный документ
ARINC 726 Компьютерная система предупреждения о полете, 1979 г.; Включает дополнение 1
RTCA DO-242A-2002 Минимальные стандарты производительности авиационной системы для вещания автоматического зависимого наблюдения (ADS-B)
RTCA DO-243-1998 Руководство по первоначальному внедрению отображения информации о дорожном движении в кабине экипажа
RTCA DO-289-2003 Минимальные стандарты производительности авиационной системы (MASPS) для систем наблюдения за воздушными судами (ASA)
SAE ARP4102/4-1988 Система оповещения кабины экипажа (FAS) [Заменено: SAE ARP 450D]