SAE AS8091-1999 Адаптер, самолет, точка подъема, проектирование и установка FSC 1730; Следует использовать вместо MIL-STD-809B, который был отменен 1 июля 1999 г. - Стандарты и спецификации PDF

SAE AS8091-1999
Адаптер, самолет, точка подъема, проектирование и установка FSC 1730; Следует использовать вместо MIL-STD-809B, который был отменен 1 июля 1999 г.

Стандартный №
SAE AS8091-1999
Дата публикации
1999
Разместил
Society of Automotive Engineers (SAE)
состояние
быть заменен
SAE AS8091A-2014
Последняя версия
SAE AS8091A-2019
сфера применения
1.1 Цель: Настоящий стандарт устанавливает требования к проектированию и установке адаптеров точек поддомкрачивания самолетов, обозначенных ASCC AIR STD 25/7 Aircraft Jacking Pads, позволяющих использовать стандартное подъемное оборудование. 1.2 Классификация: Каждый адаптер классифицируется по типу и классу. 1.2 .1 Типы: Тип адаптера должен определяться с учетом следующих нагрузок: Тип I — Адаптеры первичной конструкции звена для реакций менее 10 000 фунтов (4536 кг). Тип II — Адаптеры первичной конструкции звена для реакций. от 10 000 (4536 кг) до 112 000 фунтов (50 803 кг). Тип III — адаптеры осей для реакций менее 10 000 фунтов (4536 кг). Тип IV — адаптеры осей для реакций от 10 000 (4536 кг) до 150 000 фунтов (68 000 кг). ).Тип V — адаптеры осей или основной конструкции рамы для реакций от 150 000 (68 000 кг) до 300 000 фунтов (136 080 кг). 1.2.2 Классы: Все типы адаптеров должны быть спроектированы в соответствии с одним из следующих классов: Класс 1. - Съемный во время полета. Класс 2 – встроенный или постоянно прикрепленный.

SAE AS8091-1999 История

  • 2019 SAE AS8091A-2019 Адаптеры и розетки для подъемных подушек для самолетов. Проектирование и установка
  • 2014 SAE AS8091A-2014 Адаптеры и розетки для подъемных подушек для самолетов. Проектирование и установка
  • 1999 SAE AS8091-1999 Адаптер, самолет, точка подъема, проектирование и установка FSC 1730; Следует использовать вместо MIL-STD-809B, который был отменен 1 июля 1999 г.



© 2023. Все права защищены.