1. Настоящий британский стандарт устанавливает требования к кабелям типа «Pren» для проводки цепей самолетов, в которых потенциал между проводниками или между проводником и металлической оплеткой или конструкцией самолета не превышает 600 вольт (среднеквадратичное значение) по напряжению и 1600 c/ с по частоте; также там, где любое сочетание температуры окружающей среды и тока в проводнике для непрерывной эксплуатации не обеспечивает стабилизированную температуру проводника выше 90 ℃. Эти кабели подходят для фиксированной проводки в самолетах при низких температурах (……75℃), но не подходят для сильного изгиба ниже ……40℃. Кабели не поддерживают горение, но их не следует рассматривать как соответствующие требованиям британского стандарта G.100 «Общие требования к электрооборудованию и индикаторным приборам для летательных аппаратов в отношении огнестойкости». Кабели непригодны для использования без дополнительной защиты в местах, где присутствуют жидкости на основе сложных эфиров. Общее название «Pren» должно применяться только к кабелям, на которые распространяется действие настоящего Британского стандарта и которые соответствуют всем требованиям спецификации. Стандарт включает следующие четыре диапазона кабелей, полная номенклатура которых приведена в Приложении А:
——. а. Прен. Кабель с медной жилой и изоляцией из стеклянной оплетки и полихиоропренового компаунда, для одножильных кабелей: многожильные кабели имеют общую отделку из стеклянной оплетки и лака: жила кабеля Uniflexpren имеет плетеную конструкцию, которая не должна находиться в центре струны. б. Пренал. Похож на серию Pren, но с проводником из алюминия вместо меди. в. Пренмет. Похож на серию Pren, но с добавлением металлической оплетки. д. Пренсит. Многожильные кабели Pren с оболочкой из полихиоропрена вместо оплетки из лакированного стекла.
BS 2E 21:1957 История
0000 BS 2E 21:1957(2000)
1957BS 2E 21:1957 Электрические кабели типа Прен для самолетов