ВВЕДЕНИЕ С 1987 года Американский институт нефти (API) финансирует усилия по созданию надежных аналитических лабораторных методов измерения широкого спектра нефтяных углеводородов в почве. Доступные в настоящее время методы@, хотя многие из них одобрены Агентством по охране окружающей среды США (EPA) и широко используются лабораториями@, обычно ограничены определенными аналитами и/или не содержат точных данных о эффективности метода. Например, во многих испытаниях на общее количество нефтяных углеводородов (TPH) используется фреон-113?@, который неэффективен при извлечении тяжелых дистиллятов. Тесты TPH также показывают низкую степень извлечения летучих углеводородных компонентов бензина. Результаты методов, специфичных для аналитов@, таких как методы SW-846 Агентства по охране окружающей среды и методы серии 600@, трудно соотнести с конкретными нефтепродуктами. Как следствие, API стремился разработать улучшенные методы определения содержания органических веществ в почве бензиновых и дизельных двигателей. API провел поиск литературы и симпозиум для определения аналитической процедуры для органических веществ бензинового диапазона, первоначально определяемых как углеводороды в диапазоне Ce-C1o @ при концентрациях в окружающей среде (ppb или ppm). Выбранный метод заключался в том, чтобы полагаться на существующую технологию и учитывать нормативные требования. В качестве метода был выбран метод газовой хроматографии на капиллярной колонке/пламенно-ионизационного детектора (ГХ/ПИД) с введением пробы путем экстракции метанолом с последующей продувкой и улавливанием. Было проведено одно лабораторное валидационное исследование, а также оценка методов отбора проб. Первоначальный вариант метода GRO, результаты единичного лабораторного исследования и оценка методов отбора проб представлены в Enseco (1991). Межлабораторное исследование, представленное в этом отчете, является продолжением исследования GRO, опубликованного в Enseco (1991). После этого исследования были разработаны два дополнительных метода - метод органических соединений дизельного двигателя (ORO) для измерения углеводородов C10-C28@ и метод нефтяных углеводородов (PHC) для измерения углеводородов C10-C28, которые также рассматриваются в настоящем межведомственном документе. лабораторное валидационное исследование. Методы GRO и DRO были разработаны API@, а метод PHC — компанией Shell Development.