API TR 2574-2016 Протокол полевых испытаний для определения общего содержания газообразных неметановых органических веществ (TGNMO) @ метана @ и этана в паровоздушной смеси при заполнении грузового судна сырой нефтью (первое издание) - Стандарты и спецификации PDF

API TR 2574-2016
Протокол полевых испытаний для определения общего содержания газообразных неметановых органических веществ (TGNMO) @ метана @ и этана в паровоздушной смеси при заполнении грузового судна сырой нефтью (первое издание)

Стандартный №
API TR 2574-2016
Дата публикации
2016
Разместил
API - American Petroleum Institute
Последняя версия
API TR 2574-2016
сфера применения
Применимость Этот метод применяется для измерения летучих органических соединений (ЛОС) в виде общего количества газообразных неметановых органических соединений (TGNMO) метана и этана из смеси воздух-пар, которая выбрасывается во время наполнения грузового судна сырой нефтью. В этом протоколе используется модифицированная версия Федерального эталонного метода 25 Агентства по охране окружающей среды США (FRM 25), озаглавленного: «Определение общего количества газообразных неметановых органических выбросов в виде углерода». Приложение A содержит сокращенную и модифицированную версию FRM 25 для соответствия конкретным целям проекта (PQO). Хотя полевые испытания в поддержку этого протокола (см. Приложение B@, Приложение C@ и Приложение D) проводились только для погрузки сырой нефти. нефть на баржи@. Этот метод может быть пригоден для загрузки любой летучей органической жидкости в любой тип резервуара или отсек, из которого пары выводятся через одно вентиляционное отверстие, где может быть произведен отбор проб на местах. Целью данного протокола полевых испытаний является предоставление стандартизированной методики испытаний для количественного определения выбросов метана и этана TGNMO@ в паровоздушной смеси, которая выбрасывается из грузовых отсеков во время заправки сырой нефтью. Характеристики и состав паровоздушной смеси, выбрасываемой из грузового судна в атмосферу во время наполнения сырой нефтью, зависят от характеристик сырой нефти@, включая такие переменные, как летучесть@ температура@ и т.д. Изменяющиеся характеристики отработанного воздуха «Смесь паров» может повлиять на применение FRM 25 при количественном определении концентрации TGNMO@ метана@ и этана в смеси воздух-пар. Этот протокол полевых испытаний содержит рекомендации по использованию различных конфигураций FRM 25 в процессе определения характеристик. Они есть: ?? Отбор проб с интеграцией по времени: используется традиционная конфигурация линии отбора проб FRM 25, но она модифицируется путем добавления ловушки для водного конденсата перед ловушкой для конденсата летучих органических соединений (ЛОС) для удаления содержания воды, содержащейся в смеси воздух-пар. Уловитель водного конденсата предотвращает замерзание уловителя конденсата ЛОС молекулами воды, что может привести к уменьшению потока газа через систему отбора проб. ?? Мгновенная проба: В этой конфигурации@ конденсатная ловушка(и) FRM 25 [т.е. ловушки для воды и ЛОС] удаляются из линии отбора проб, и мгновенные пробы паровоздушной смеси отбираются периодически во время процесса заполнения@ с использованием предварительно вакуумированной канистра. Когда углекислый газ (CO2) и водяной пар присутствуют вместе в смеси воздух-пар, они могут вызвать положительную погрешность в образце. Величина смещения зависит от концентрации CO2 и водяного пара. В качестве ориентира@ умножьте концентрацию CO2@, выраженную в объемных процентах@, на концентрацию водяного пара. Если это произведение не превышает 100°, погрешность можно считать незначительной. Например@, смещение не является существенным для источника, содержащего 10 % CO2 и 10 % водяного пара@, но оно будет значительным для источника, близкого к пределу обнаружения, имеющего 10 % CO2 и 20 % водяного пара.

API TR 2574-2016 История

  • 2016 API TR 2574-2016 Протокол полевых испытаний для определения общего содержания газообразных неметановых органических веществ (TGNMO) @ метана @ и этана в паровоздушной смеси при заполнении грузового судна сырой нефтью (первое издание)



© 2023. Все права защищены.