1.1 Настоящий метод испытаний2 охватывает определение совместимости автомобильных трансмиссионных масел с конкретными материалами сальников из нитрила, полиакрилата и фторэластомера. 1.2 Пользователи данного метода испытаний должны получить Методы испытаний D412, D471 и D2240 и ознакомиться с их использованием, прежде чем приступать к использованию этого метода испытаний. 1.3 Значения, указанные в единицах СИ, следует считать стандартными. Никакие другие единицы измерения в настоящий стандарт не включены. 1.4 Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием. 1.5 Настоящий международный стандарт был разработан в соответствии с международно признанными принципами стандартизации, установленными в Решении о принципах разработки международных стандартов, руководств и рекомендаций, выпущенном Комитетом Всемирной торговой организации по техническим барьерам в торговле (ТБТ).
ASTM D412 Стандартные методы испытаний вулканизированной резины и термопластичных эластомеров8212; растяжение
ASTM D471 Стандартный метод испытаний влияния жидкостей на свойства резины
ASTM D5704 Стандартный метод испытаний для оценки термической и окислительной стабильности смазочных масел, используемых для механических коробок передач и мостов главной передачи*, 2022-12-15 Обновление
ASTM D5760 Стандартные спецификации на характеристики смазочных материалов для механических трансмиссий
ASTM E29 Стандартная практика использования значащих цифр в тестовых данных для определения соответствия спецификациям
ASTM D5662-17 История
2019ASTM D5662-19a Стандартный метод испытаний для определения совместимости автомобильного трансмиссионного масла с типичными эластомерами сальников
2019ASTM D5662-19 Стандартный метод испытаний для определения совместимости автомобильного трансмиссионного масла с типичными эластомерами сальников
2017ASTM D5662-17a Стандартный метод испытаний для определения совместимости автомобильного трансмиссионного масла с типичными эластомерами сальников
2017ASTM D5662-17 Стандартный метод испытаний для определения совместимости автомобильного трансмиссионного масла с типичными эластомерами сальников
2016ASTM D5662-16 Стандартный метод испытаний для определения совместимости автомобильного трансмиссионного масла с типичными эластомерами сальников
2014ASTM D5662-14 Стандартный метод испытаний для определения совместимости автомобильного трансмиссионного масла с типичными эластомерами сальников
2013ASTM D5662-13 Стандартный метод испытаний для определения совместимости автомобильного трансмиссионного масла с типичными эластомерами сальников
2012ASTM D5662-12a Стандартный метод испытаний для определения совместимости автомобильного трансмиссионного масла с типичными эластомерами сальников
2012ASTM D5662-12 Стандартный метод испытаний для определения совместимости автомобильного трансмиссионного масла с типичными эластомерами сальников
2010ASTM D5662-10 Стандартный метод испытаний для определения совместимости автомобильного трансмиссионного масла с типичными эластомерами сальников
2009ASTM D5662-09 Стандартный метод испытаний для определения совместимости автомобильного трансмиссионного масла с типичными эластомерами сальников
2008ASTM D5662-08a Стандартный метод испытаний для определения совместимости автомобильного трансмиссионного масла с типичными эластомерами сальников
2008ASTM D5662-08 Стандартный метод испытаний для определения совместимости автомобильного трансмиссионного масла с типичными эластомерами сальников
2006ASTM D5662-06a Стандартный метод испытаний для определения совместимости автомобильного трансмиссионного масла с типичными эластомерами сальников
2006ASTM D5662-06 Стандартный метод испытаний для определения совместимости автомобильного трансмиссионного масла с типичными эластомерами сальников
1999ASTM D5662-99 Стандартный метод испытаний для определения совместимости автомобильного трансмиссионного масла с типичными эластомерами сальников