ESDU 05011 B-2013 Краткое описание модели характеристик качения или торможения шины самолета на сухих или загрязненных осадками взлетно-посадочных полосах
В этом элементе данных обобщается эмпирическая модель, определенная в ESDU 10015@ Модель характеристик качения или торможения одной авиационной шины на сухих и загрязненных осадками взлетно-посадочных полосах@, которая описывает замедляющие силы, действующие на шину авиационного типа при качении или торможении на твердых поверхностях, типичных для взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки. Модель действительна для взлетно-посадочных полос, загрязненных водой, слякотью, снегом и льдом, но ее также можно применять к взлетно-посадочным полосам, свободным от каких-либо загрязнений. Для расчета тормозящих сил@ в дополнение к приближению к рабочему коэффициенту скольжения тормозной системы@ необходимо знать значения восьми переменных@, каждая из которых используется в обычных расчетах летно-технических характеристик самолета. Это ? глубина макротекстуры поверхности ВПП ? глубина загрязнения (где применимо) ? плотность загрязнения (где применимо) ? скорость относительно земли? давление в шинах? нормальная (для взлетно-посадочной полосы) нагрузка на шину? номинальная ширина покрышки? номинальный диаметр шины. Модель основана на экспериментах с авиационными шинами, проанализированных в контексте наблюдений в области технологии резины. Это было обосновано на ряде экспериментальных данных, поэтому характеристики самолетов и наземных испытательных машин можно прогнозировать для широкого диапазона эксплуатационных диапазонов. Если известны значения всех перечисленных выше переменных, модель дает оценки тормозящих сил, возникающих из-за качения или торможения. Однако@ в случаях, когда@ скажем@ условия на взлетно-посадочной полосе неизвестны@, модель можно использовать для вывода этих условий на основе измерений машины для наземных испытаний. Впоследствии@ эти условия можно повторно применить к модели для прогнозирования характеристик самолета. В конкретном случае зимних осадков@ модель включает статистические изменения механических свойств снега и характеристик сцепления для взлетно-посадочных полос, полностью покрытых льдом или снегом. Также рассмотрено применение метода к многоколесным ходовым часть.
ESDU 05011 B-2013 История
2013ESDU 05011 B-2013 Краткое описание модели характеристик качения или торможения шины самолета на сухих или загрязненных осадками взлетно-посадочных полосах