«В настоящей Рекомендуемой практике SAE для аэрокосмической отрасли (ARP) изложены рекомендуемые стандарты разметки перрона для надлежащего руководства и размещения GSE на стоянках и площадках для обслуживания коммерческих транспортных самолетов (воротах) @ в соответствии с рекомендациями Международной гражданской авиации (ИКАО), применимыми к перронам аэропортов. В настоящем документе@ минимальные существенные критерии определяются с использованием ключевого слова «должен». Рекомендуемые критерии определяются с использованием ключевого слова «следует» и@, хотя они и не являются обязательными@, считаются имеющими первостепенное значение в обеспечение эффективной маркировки на пандусах.Отклонение от рекомендуемых критериев должно происходить только после тщательного рассмотрения и тщательной оценки обслуживания, показавшей альтернативные методы обеспечения эквивалентного уровня безопасности. работников перрона, а предотвращение случайного повреждения воздушного судна@ тесно зависит от соблюдения операторами GSE правил безопасного вождения и позиционирования@, которые, в свою очередь, значительно улучшаются благодаря существованию признанной стандартной маркировки на перроне, позволяющей постоянно воплощать в жизнь разнообразие правил вождения для быть встречены. Цель настоящей Рекомендуемой практики для аэрокосмической отрасли состоит в том, чтобы соответственно предоставить авиакомпаниям и эксплуатантам аэропортов:
——определение стандартизированной маркировки перрона@ - соответствующие правила вождения и эксплуатации@, которым необходимо обучать при обучении персонала перронов. Область применения Настоящий документ предназначен для применения в зонах перронов всех носовых стоянок воздушных судов (ворот), используемых для обслуживания коммерческих транспортных самолетов@, а также прилегающих к ним служебных дорог, а также мест стоянки GSE или транспортных средств, где это применимо. Он определяет (белую или красную) разметку перрона, предназначенную для наведения ГСЭ и транспортных средств вокруг воздушного судна или на прилегающих территориях. Он не применяется к какой-либо маркировке (обычно желтой), необходимой для наведения и позиционирования воздушных судов, движущихся своим ходом или буксиром. Не распространяется на стоянки (ворота) самолетов в режиме самостоятельного маневрирования».