Эта рекомендуемая практика SAE устанавливает связь для различных потенциальных функций для клиентов электромобилей (PEV). Сюда входят функции для элементов вариантов использования в SAE J2836/3, которые могут быть дополнительным оборудованием PEV/клиента, например, системы переменного тока «транспортное средство-нагрузка» (V2L) и системы переменного тока «транспортное средство-транспортное средство». Эти системы соответствуют стандарту SAE J1772 с изменениями, необходимыми для определения двунаправленного бортового зарядного устройства PEV (OBC) изменений режима работы и требований к выходной мощности. SAE опубликовало множество документов, касающихся интерфейсов PEV и транспортных средств к сети (V2G). Ниже перечислены различные серии документов с кратким пояснением каждой из них. На рисунке 1 показана последовательность этих документов и их основная функция (например, документы SAE J2836 и SAE J2847/1 начинаются с интеллектуальной зарядки, SAE J2836 и SAE J2847/2 затем добавляют зарядку постоянным током и т. д.). Цель состоит в том, чтобы последующие слэш-листы дополняли друг друга по мере включения большего количества функций и возможностей.
SAE J2847/5-2023 История
2023SAE J2847/5-2023 Связь между подключаемыми автомобилями и клиентами