4Общие требования 4.1Интеллектуальная технология демонтажа и оборудование должны соответствовать «Условиям отраслевой спецификации для комплексной утилизации отработанных аккумуляторов транспортных средств на новых источниках энергии (2019 г.)» и «Временным мерам по введению отраслевых стандартов по комплексному использованию Отработанные аккумуляторы транспортных средств на новой энергии» (издание 2019 г.)», «Временные положения по управлению отслеживанием переработки и использования аккумуляторов транспортных средств на новой энергии (2018 № 35)» и соответствующие положения GB/T 34014 и ГБ/Т 39224. 4.2 Он должен быть оснащен различными системами управления и контроля информации, такими как ERP (планирование ресурсов предприятия), MES (система управления производством), CCS (центральные системы управления) и т. д. для создания умного завода. 5Требования к хранению 5.1Хранение должно соответствовать положениям GB/T39224и соответствующим частям «Руководства по строительству и эксплуатации сетей обслуживания по переработке аккумуляторов для транспортных средств на новой энергии» (№ 46, 2019 г.). 5.2При больших партиях складируемых материалов целесообразно преимущественно использовать для хранения автоматический интеллектуальный трехмерный склад, интегрирующий WMS (систему управления складом) и WCS (систему управления складом). Материалы, содержащие батареи, и материалы, не содержащие батарей, следует хранить отдельно в разных местах. 5.3 Аккумуляторы с низким уровнем безопасности должны быть оборудованы специальным местом для аварийной утилизации или устройством для аварийной утилизации для хранения. Зона аварийного реагирования или устройство аварийного реагирования должны быть оборудованы зоной хранения аккумуляторов, зоной погружного разряда, зоной утилизации разборки и т. д. Зона хранения или каждая единица хранения должна быть оборудована устройствами мониторинга безопасности и сигнализации в режиме реального времени, такими как датчики дыма, температуры и инфракрасного излучения, а также устройствами пожаротушения, дымоудаления, дренажа и очистки отходящих газов. 5.4. Зона хранения должна быть оборудована автоматическими барабанными линиями, AGV, интеллектуальными разбрасывателями и другим оборудованием для транспортировки материалов. 5.5Интеллектуальная система управления в зоне хранения должна обеспечивать необходимые соединения для передачи данных и взаимодействие с другим оборудованием и интеллектуальными системами управления. 6Требования к демонтажу 6.1Разборка должна соответствовать положениям соответствующих частей GB/T33598 6.2. Батареи класса А с лучшими условиями безопасности могут быть автоматически разобраны, а другие типы батарей могут быть автоматически разобраны при условии обеспечения безопасности процесса эксплуатации. Примечание: В соответствии с требованиями 6.2 «Руководства по строительству и эксплуатации сетей обслуживания по переработке тяговых аккумуляторов транспортных средств на новой энергии» (2019 г. № 46 №) 6.2 Аккумуляторная батарея подразделяется на три состояния безопасности: А. ;, B и C . 6.3 Демонтаж должен иметь несколько режимов работы, таких как ручной, полуавтоматический и полностью автоматический. 6.4Для батарей большого размера и простой структуры, которые подходят для автоматического демонтажа, предприятия должны реализовать полуавтоматический, автоматический и интеллектуальный демонтаж путем создания баз данных о характеристиках батарей и баз знаний о процессах демонтажа. Батареи, которые не подходят для автоматической разборки, например небольшие партии и сложные конструкции, следует разбирать вручную. Примечание 1. Для сборочных деталей с использованием нескольких винтов, лазерной сварки, прочного конструкционного клея и т. д., разборка которых требует много времени и усилий, приоритет следует отдавать автоматизированной и интеллектуальной разборке. Примечание 2: Для демонтажа жгутов проводов, кабельных стяжек и других компонентов с различными типами сборки и сложными конструктивными решениями следует использовать ручной демонтаж, а предприятиям рекомендуется проводить исследования по автоматизированному демонтажу и интеллектуальному демонтажу. 6.5Для транспортировки материалов рекомендуется использовать автоматические барабанные линии, автоматические транспортные средства, интеллектуальные разбрасыватели, роботов и другое оборудование. T/DZJN35-2021 4 6.6 Для проведения уточненной классификации демонтированных объектов следует использовать автоматизацию или интеллектуальные технологии. 6.7. Интеллектуальная система управления в зоне демонтажа должна обеспечивать необходимые соединения для передачи данных и взаимодействие с другим оборудованием и интеллектуальными системами управления. 7Требования к тестированию 7.1Оборудование для тестирования остаточной энергии аккумулятора должно быть оборудовано в соответствии с положениями соответствующих частей GB/T34015 7.2. Возможность поэтапного использования батареи должна быть подтверждена на основе требований заказчика и результатов испытаний на остаточную энергию. В зависимости от реальной ситуации следует выбирать, следует ли разряжать регенерированную батарею, методом внешней цепи или методом погружения, а необходимое разрядное оборудование должно быть оборудовано в соответствии с положениями соответствующей части GB∕T33598.3 . 7.3 Испытательное оборудование должно иметь функции анализа и записи данных, моделирования испытаний в различных условиях работы, моделирования и моделирования, а также может интеллектуально и быстро определять состояние здоровья аккумулятора. 7.4. Интеллектуальная система управления на испытательной площадке должна обеспечивать необходимые соединения для передачи данных и взаимодействия с другим оборудованием и интеллектуальными системами управления. 8 Требования к производительности 8.1 Следует использовать энергосберегающие, водосберегающие, экологически чистые, чистые и эффективные технологии и оборудование. 8.2 Оборудование должно обладать достаточными защитными и защитными характеристиками. 8.3 Оборудование должно обладать хорошей универсальностью и взаимозаменяемостью. 8.4Оборудование должно иметь хорошие технические параметры, такие как точность и диапазон, и соответствовать требованиям к качеству процесса. 8.5Оборудование должно иметь хорошую быстродействие. 8.6Оборудование должно иметь хорошие эксплуатационные характеристики и характеристики взаимодействия человека с компьютером. 8.7Оборудование должно иметь хорошие характеристики обслуживания и технического обслуживания. 8.8 Оборудование должно обладать хорошей надежностью. 8.9 Оборудование должно иметь хорошие показатели механизации, автоматизации, информатизации и разведки. 9Требования безопасности и охраны окружающей среды 9.1Образование, хранение и утилизация твердых промышленных отходов должны соответствовать положениям Главы III Приказа Президента Китайской Народной Республики (№ 43) Закона Народной Республики. Китайская Республика по предотвращению и контролю загрязнения окружающей среды твердыми отходами. Соответствующие правила также должны соответствовать соответствующим частям GB16297, GB18599, HJ2025. 9.2 Предприятие должно быть оборудовано вентиляционными сооружениями, оснащено противопожарными песочницами, водяными огнетушителями, пожарными кранами, спринклерными системами пожаротушения и другим безопасным противопожарным оборудованием.Количество противопожарного оборудования и виды пожаров огнетушители должны соответствовать требованиям GB50140. 9.3Обращение с аккумулятором, его хранение, демонтаж, тестирование и другие зоны должны быть оборудованы датчиками температуры, датчиками дыма или инфракрасными изображениями для мониторинга и системой сигнализации для мониторинга состояния безопасности процесса работы с аккумулятором в режиме реального времени. 9.4. Интеллектуальная технология демонтажа и оборудование должны избегать короткого замыкания батареи и иметь достаточные функции аварийной безопасности для потенциальных рисков, таких как возгорание батареи и утечка электролита.
T/DZJN 35-2021 История
2021T/DZJN 35-2021 Интеллектуальная технология и оборудование для демонтажа выведенных из эксплуатации аккумуляторных батарей