"Резюме Электронные детали@, часто размером в несколько квадратных миллиметров@, используются в промышленности для эксплуатации повседневных продуктов@, таких как сотовые телефоны@, и высокотехнологичных продуктов@, таких как самолеты@, ракеты@ и космические корабли. В отличие от сотовых телефонов@, которые часто заменяются каждый год@ высокотехнологичная продукция может оставаться в эксплуатации от 20 до более 80 лет.Но что произойдет, если оригинальная электронная деталь с жизненным циклом 18 месяцев больше не будет доступна для покупки для использования в производственном процессе или при ремонте? таких продуктов? Некоторые производители обнаруживали@ при получении электронных деталей, что они невольно приобрели@ контрафактные электронные детали. В этой книге рассматривается, как контрафактные электронные детали влияют на цепочки поставок авиации@ космических аппаратов@ и обороны. Первая глава закладывает основу для В главе 1 также рассматривается, как различные организации пытались измерить количество контрафактных электронных деталей, присутствующих в цепочке поставок или доступных для покупки. В главе 2 рассказывается о том, как законные электронные детали производятся в чистых помещениях, и @ для сравнения@ рассматривается, как поддельные электронные детали «изготавливаются» зачастую буквально на улице. В этой главе также рассматривается жизненный цикл электронных деталей в свете жизненного цикла авиационной@космической техники@ и оборонной продукции@, а также то, как различные уровни цепочки поставок закупают электронные детали. В заключение приводится несколько примеров того, как контрафактные электронные детали попадают в цепочку поставок. Решения@, такие как законодательство и стандарты@ для контроля или предотвращения попадания контрафактных электронных деталей в цепочку поставок, подробно рассматриваются в Главе 3. Подробная подборка передового опыта в цепочке поставок, выявленная в ходе опроса производителей электронных деталей и государственных подрядчиков, предоставил. Поскольку приток контрафактных электронных деталей, судя по всему, не уменьшается из-за постоянно растущего количества электронных отходов или растущего спроса на снятые с производства электронные детали, в главе 4 рассматриваются некоторые возможные будущие решения по борьбе с этой проблемой. Большинство решений инициируются правительством, но на них могут повлиять продолжающиеся сокращения государственных бюджетов и повышение требований к государственным подрядчикам. Глава 5 завершает это название, предоставляя обзор проблемы контрафактных электронных деталей и их влияния на различные уровни глобальной цепочки поставок».
SAE T-130-2014 История
2014SAE T-130-2014 Контрафактные электронные детали и их влияние на цепочки поставок