ВВЕДЕНИЕ Общие цели программы Долгосрочной целью этой исследовательской программы является разработка методологии прогнозирования концентраций загрязнителей воздуха, выделяемых автотранспортными средствами, на всей территории города и в зависимости от местных метеорологических условий и распределения дорожного движения. Результаты этой работы предназначены в первую очередь для использования в качестве инструмента при планировании деятельности по прогнозированию структуры загрязнения в любом городском регионе в результате изменения запланированного трафика или прогнозируемого роста. Кроме того, модель может использоваться в оперативном режиме для краткосрочного прогнозирования. Нашей первой целью была разработка такой методологии для квазиинертного загрязнителя, такого как окись углерода (CO). Для первоначальной разработки мы использовали имеющиеся данные из пяти городов, имеющих станции мониторинга воздуха CAMP*: Чикаго@Сент-Луис@Денвер@ и Вашингтон@DC. Текущий статус этой программы следующий: ? Разработана рабочая модель сотрудничества. ? Полевая программа@, призванная заполнить пробелы в имеющихся данных@, была осуществлена в Сан-Хосе@, Калифорния. ? На основе этих данных завершена первоначальная доработка и оценка модели. В этом и последующих разделах@ рассматриваются структура и возможности базовой модели@ сообщаются результаты полевой программы@ и подробно обсуждается ход усовершенствования и оценки модели. * Станции программы непрерывного мониторинга воздуха@, находящиеся в ведении Федерального управления по контролю за загрязнением воздуха@ Агентства по охране окружающей среды.
API 4092-1971 История
1971API 4092-1971 ПОЛЕВЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ДЛЯ ПЕРВОНАЧАЛЬНОЙ ОЦЕНКИ МОДЕЛИ ГОРОДСКОЙ ДИФФУЗИИ УГАРНОГО ОКИСИ