ВВЕДЕНИЕ Этот элемент иллюстрирует практическое использование тех элементов данных о сопротивлении наростов@, см. Таблицу 2.1@, которые особенно подходят для типов наростов, обычно встречающихся на крыльях. Для иллюстрации применения (раздел 3) избыточного сопротивления. Элементы, применимые к крыльям, был выбран случай дозвукового транспортного самолета в крейсерском режиме, а также избыточное сопротивление, возникающее из-за ряда компонентов крыла (органов управления, съемных панелей и т. д.). .) рассчитывается (раздел 4). Каждый компонент является предметом отдельного примера, а различные вклады в сопротивление нарастанию компонента рассчитываются и детализируются для двух расчетных случаев. Расчетный случай (i) рассматривает идеальную ситуацию, в которой не существует предотвратимых несоответствий поверхностей или проблем с уплотнением, а расчетный случай (ii) касается последствий возможных несоответствий поверхностей или плохого уплотнения. Детализированные значения сопротивления для каждого компонента используются для выделения тех областей рабочего проектирования и установки, которые, вероятно, в наибольшей степени способствуют предотвратимому сопротивлению. Выводы расчетов обобщены в разделе 5.
ESDU 93032 A-2009 История
2009ESDU 93032 A-2009 Примеры прогнозирования избыточного сопротивления типичных компонентов крыла дозвукового транспортного самолета в крейсерском режиме