В данной спецификации описаны метод и критерии приемки испытаний фиксаторов автомобильных жгутов проводов. Стопорные зажимы представляют собой пластиковые детали, которые удерживают жгут проводов или электрический разъем в определенном положении. Типичные пластиковые фиксаторы работают за счет набора «ветвей»? который можно вставить в отверстие такого размера, чтобы его было легко установить, но при этом обеспечить приемлемое удержание. Эта спецификация проверяет фиксаторы на механическое удержание при воздействии механических и экологических нагрузок, обычно встречающихся в автомобильной технике, в течение 15-летнего срока службы. В этой спецификации предусмотрено несколько вариантов испытаний, позволяющих провести испытание в соответствии с ожидаемыми условиями эксплуатации. Разнообразие применений обычно возникает а) из-за разной температуры окружающей среды вблизи зажима; различной близости к автомобильным жидкостям; разного воздействия стоячей воды или водяных брызг и различной толщины отверстий, в которые вставляется зажим. Зажимы обычно вставляются в листовой или рулонный металл толщиной от 0,6 до 8 мм, поэтому данная спецификация ориентирована на этот диапазон. За пределами этого диапазона требуется специальный тест. Процедуры, описанные в этом документе, были проверены для типов конструкции, показанных в Таблице 2.3. Использование USCAR-44 для конструкции, отличной от показанной в Таблице 2.3, может привести или не привести к приемлемой корреляции испытаний с фактическим опытом, но USCAR не проверял никаких данных. USCAR-44 можно использовать на всех этапах разработки@производства@и полевого анализа, поскольку это испытание производительности, а не проверка процесса или оценка качества. Ни один фиксатор не может считаться соответствующим спецификациям USCAR/EWCAP, если соответствие всем применимым требованиям данной спецификации не проверено и не задокументировано. Все необходимые проверки и документация должны быть предоставлены поставщиком детали. Если тестирование проводится другим источником@, это не освобождает основного поставщика от ответственности за документирование (DVPR) всех результатов испытаний и за проверку того, что все протестированные образцы соответствуют всем применимым критериям приемки.
SAE USCAR44-2017 История
2023SAE USCAR44-2-2023 ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ЗАЖИМОВ ЖГУТОВ ПРОВОДОВ